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La Construction lyonnaise16 novembre 1913rails dans les voies de chemin de fer ou de tramways sont fixés sur des traverses en bois ou métalliques qui repo-sent elles-mêmes sur un lit de ballast. On conçoit que l'excès des tramways, aux joints des rails Broca. Dans les passages les plus mauvais, à sous-sol glaiseux, les plaques peuvent s'enfoncer au passage des trains ; mais, en raison de leur grande
La Construction lyonnaise16 novembre 1913^ ^ ^ ^ ^ /^^^ Les constructions en bois. — Le hall des locomotives de Berne. — Le grand hall de l'Exposition de Lyon de 1914.— La plaque Goliath. — Economie d'entretien et locomo-tives comprenant quatre halls juxtaposés dont les fermes, reposant directement sur les fondations, sont construites en-tièrement en bois. Ces fermes, de 21 à 24 mètres d
La Construction lyonnaise01 novembre 1913LA CONSTRUCTION LYONNAISE 251 ;onnerie, ciment, couverture, zinguerie, plomberie. Montant, 15.619 fr. 95. Cautionnement, 1.500 fr. — 2" lot. Charpente en bois. Montant, 2 Toulon. SPECTACLES TUTC A TDE TÏEO PÉT EOTTHO Gest le &10S succès de lllEn. lilC JJEO UELEOllllO l'année que la Présidente, la pièce actuellement en cours de représentation, et ce
La Construction lyonnaise01 novembre 1913entreprises d'entretien des immeubles et mobiliers communaux pour les années 1914, 1915, 1916 et 1917. — 1er lot. Terrassements, maçonneries, charpente en bois, ciments et couverture; Alimentation du village en eau potable. Montant, 22.269 fr. 57. Soumission-naire : M. Taudou, prix du devis. Adjud., M. Léon Berlhezène, 5, rue Collet, à Montpellier (Hérault), 0,15 p. 100 de
La Construction lyonnaise16 octobre 1913. 100 de rabais.— 2e lot. Ciments. Montant, 10 012 fr. 60. Adjud., M. Gimel, 3, rue du Midi, à Saint-Etienne, 4p. 100 de rabais.— 3e lot. Charpente en bois. Montant, 3. Collot, prix du devis. — Adjud., M. Mounier, à Die, 0,50 p. 100 de rabais. Drôme.— 3 septembre. — Mairie de Valence.— Travaux de peinture des façades en ciment
La Construction lyonnaise16 octobre 1913porteurs de la voie montante et de la des-cendante. Les voitures, en bois et aluminium, sont suspendues à un chariot pourvu de quatre galets de roulement, à l'avant et à l'arrière. Les'altitude de 416 mètres. Les deux étages, du niveau du rivage à la première butte et de celle-ci au sommet du Pain-de-Sucre, sont franchis en deux portées seulement, sans supports
La Construction lyonnaise01 septembre 1913. Terrassements, maçonneries, charpente en bois, ciments et couverture en tuiles creuses. Montant annuel, 25.000 fr. Cautionnement, 1.500 fr. — 2" lot. Menuiserie. Montant annuel, 28. — Moudet, 1 p. 100. — Adjud., M. Pia, à Briançon, 8 p. 100 de rabais. Haute-Savoie. — 7 juillet. — Sous-préfecture de Saint-Julien-en-Genevois. — Ville
La Construction lyonnaise16 août 1913lot, pierre de taille dure, 20.769 fr. 90 ; 4e lot, pierre de taille tendre, 29.928 francs ; 5e lot, charpente en bois, 17.056 francs ; 6e lot, ciments, carrelages, revêtements, 10 suivante : Au rez-de-chaussée, 31 lits de malades septiques, et, au" premier étage, 31 lits de malades aseptiques. Chaque étage est divisé en service d'hommes, 18 lits, et service de
La Construction lyonnaise01 août 1913-Guillot, 10 p. 100 de rabais. — 5° lot. Charpente en bois. Montant, 10.019 fr. 16. Adjud.,les Ouvriers charpentiers, à Montluçon, 12 p. 100 de labais. — 6e lot. Couverture, plomLA CONSTRUCTION LYONNAISE 177 papier glacé et ne coûte que 15 centimes le numéro. Il est en vente chez tous les libraires et marchands de journaux à Lyon et de la région, ainsi
La Construction lyonnaise01 août 1913incombustibles, soit en bois hourdé de plâtre sur 3 centimètres au moins d'épaisseur, ou protégés par un revêtement d'une efficacité équivalente. Le nombre de ces escaliers est calculé de, autour des appareils, des tambours en commu-nication avec une ventilation aspirante énergique. Pour les gaz lourds, tels que les vapeurs de mercure, de sulfure de carbone, la
