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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 avril 1910
    d'appui, à la base, sur les articulations des nais-sances, et dont les extrémités supérieures viennent buter à la clef l'une sur l'autre, de manière à former, pour ainsi dire, l
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 mars 1910
    montrent suffisamment bute les finances mu-nicipales ont -autant à gagner que l'esthétique et l'hygiène à l'adoption d'un tel projet. Et il est devenu de toute urgence de mettre les
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 janvier 1910
    pré-occupe d'améliorer les voies de communication entre Gjedser et Copenhague et, dans ce but, le Parlement a voté, l'an dernier, la construction d'une voie ferrée entre Kjoge et la
  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 janvier 1910
    'empirisme, aider à élever le niveau professionnel : témoin de ce que vous faites et des encouragements que-vous donnez dans ce but,, je lève mon verre à la Société Académique d'Architecture, à
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 décembre 1909
    des sacrifices consi-dérables dans l'unique-but de se soucier, mieux que notre Municipalité, qui reste trop souvent inerte quand il s'agit de l'avenir de Lyon, des conséquences que
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 novembre 1909
    et le pour-suivre avec méthode ; sans cela, ce n'est que barbotages et avortements ! Regardez autour de vous : la rue de la République se butant dans la rue Puits-Gaillot ; la gare
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 octobre 1909
    mieux est de tirer le meilleur parti possible de ce que l'on peut encore modifier. Il faudrait donner plus de dégagements à la place et à l'avenue centrale ; dans ce but, il y aurait
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 octobre 1909
    terminer en ligne droite vers les naissances. Ces (deux demi-arcs sont butés l'un contre l'autre à la clef par l'intermédiaire de deux axes d'articulation et reposent aux naissances sur
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 juillet 1909
    ferme à présenter dans ce but. En tout cas, il semble ressortir des diverses lettres que nous avons reçues, ainsi que des articles de nos confrères et des explications complémentaires
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 mai 1909
    buter le flot des étages supérieurs. Mais nous croyons que cet incon-vénient provient surtout de ce que les locataires de la salle n'organisent pas de façon rationnelle l
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