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La Construction lyonnaise01 octobre 1898certificats. Ministère de la Guerre. — Jeudi 20 octobre, 2 h. — Direction d'ar-tillerie de Besançon. — Adjudication d'une fourniture de chêne eu grume, de chênes en brins 115 inclus, chacun 200 chênes en brins pour timons. Les lots n°s 116 à 125 inclus, chacun 210 chênes en brins pour demi-timons. Les lots n°s 126 à 130, chacun 40 mètres cubes de
La Construction lyonnaise01 mai 1897chêne en grume et de brins pour timons en chêne et en frêne. Les 30 premiers lots, chacun 40 me. de chêne en grume Le 31e lot, 250 chênes en brins pour timons. Les lots 32 à 38 inclus, chacun 200 chênes en brins pour timons. Le 39e lot, 250 frênes eu brins pour timons. Les lots 40 à 46 inclus, chacun 200 frênes en brius poir timons. — 1er lot. Adjud., M. Coluet
La Construction lyonnaise16 avril 1897, 2 h. — Besançon. — Direction d'artillerie de Besançon. Adjudication d'une fourniture de chêne en grume et de brins pour timons en chêne et en frêne. Les 30 premiers lots, chacun 40 me. de chêne en grume. Le 31e lot, 250 chênes en brins pour timons. Les lots 32 à 38 inclus, chacun 200 chênes en brins pour timons. Le 39e lot, 250 frênes en brins
La Construction lyonnaise01 avril 1897. — Mardi 27 avril, 2 h. — Besançon. — Direction d'artillerie de Besançon. Adjudication d'une fourniture de chêne en grume et de brins pour timons en chêne et en frêne. Les 30 premiers lots, chacun 40 me. de chêne en grume. Le 31e lot, 250 chênes en brins pour timons. Les lots 32 à 33 inclus, chacun 200 chênes en brins pour timons. Le 39e lot, 250
La Construction lyonnaise01 juin 1893l'une sert de siège et l'autre de dossier. La personne qui est suspendue au-dessous de l'appareil n'a qu'à tirer sur le brin inférieur de la corde pour modérer à volonté sa vitesse
La Construction lyonnaise15 septembre 1892. — Ch. n 70. Bois-d'Oingt. Mont., 10.100 fr. M. Lu-brin, a Bully, adjud. à 11 p. 100. — Ch. n-74. Belleville. Mont.. 7.600 fr. Ce lot n'a pas été soumissionné. — Ch. 85
La Construction lyonnaise01 octobre 1891livrer au doux plaisir de disserter un brin. Tout d'abord, le but de l'exploitation d'une voie quelconque, terrestre, ferrée ou maritime n'est-il pas de faciliter le plus pos-sible les
La Construction lyonnaisefévrier 1889innova-tion, on se propose d'établir un câble sans fin, de façon à obtenir un équilibre plus exact entre les brins montant et descendant. Rappelons que le prix du parcours sera, pour
La Construction lyonnaisejuin 1888; 108 m. c. de peuplier dit grisard en grume; 124 m. c. de sapin débité; 1.293 jeunes chênes de brin, pour timons et piquets. CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT Paris. — Vendredi 22 juin
La Construction lyonnaisemai 1888dense de cette place, ne s'écrasait pas; au contraire, tout pieu provenant d'un arbre coupé en plein brin fi-nissait, à la fin du battage, par se désagréger, les fibres formant une
