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La Construction lyonnaise01 septembre 1913efficace aux imprudents. ville et le coteau de Fourvière en font même un des plus curieux de France. Dans sa description de Lyon (7e série du Voyage en France, p. 122), Ardouin-Dumazet en
La Construction lyonnaise01 juillet 1913voyage, en nous faisant connaître des carrières excessivement intéressantes à visiter, nous aura appris à choisir entre les diverses pierres blanches de notre région. En outre, chose
La Construction lyonnaise01 juillet 1913notre voyage en nous rendant à Oppède, où s'extrait la pierre dite « Estaillade », en suivant l'itinéraire Avignon-Cavaillon, Maubec, dont le parcours s'ef-fectue à travers une fertile
La Construction lyonnaise16 juin 1913pendant quinze ou trente jours, sur les lignes de la zone choisie ; Un voyage aller et retour, avec arrêts facultatifs, entre le point de départ et l'une quelconque des gares du périmètre de la zone. Si ce voyage dépasse 300 kilomètres, les prix sont augmentés pour chaque kilomètre en plus de : 0 fr. 0G5 en 1™ classe, 0 fr. 045 en 2" classe, 0 fr. 03 en 3
La Construction lyonnaise16 juin 1913de ses détails. A 6 heures tous se trouvaient réunis à la gare Saint-Charles pour le retour à Lyon, enchantés de ce beau mais trop court voyage. Société Lyonnaise des Beaux-Arts L
La Construction lyonnaise16 juin 1913'une vingtaine nos jeunes architectes étaient réunis samedi y i mai à midi à la gare de Perrache et prenaient le train de Marseille. Après un voyage qui fut fort gai malgré la chaleur et la
La Construction lyonnaise01 juin 1913donnent droit à : -La libre circulation pendant quinze ou trente jours, sur les lignes de la zone choisie ; Un voyage aller'et retour, avec arrêts facultatifs, entre le point de départ et l'une quelconque des gares du périmètre de la zone. Si ce voyage dépasse 300 kilomètres, les prix sont augmentés pour chaque kilomètre en plus de : 0 fr. 065 en 1™ classe
La Construction lyonnaise01 avril 1913honorables : MM. CARRIÈRE, SILVESTRE, KRASS, RUMÈBE et CHANUT ET DUMAS. BOURSE DE VOYAGE Les Jurys et la Commission municipale spéciale ont décerné la bourse de voyage de 1.000 francs créée
La Construction lyonnaise01 mars 1913heureux et il nous tarde de voir cette belle aquarelle, rendue plus vibrante et plus savante par des rehauts de gouache, formant la première page d'un voyage en Ombrie, dans la Pouille
La Construction lyonnaise16 février 1913f division, 2" bureau). CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE Billets de voyages à itinéraires fixes, 1" et 2* classes, délivrés à la gare de Paris-Lyon, ainsi que dans les principales gares situées sur les itiné-raires. — Certaines combinaisons de ces voyages permettent de visiter non seulement l'Algérie et la Tunisie, mais encore des
