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La Construction lyonnaise01 janvier 1907'eussent été dans d'autnes conditions. Il fallut disposer sous les murs et sous tous les autres points d'appui 120 pilotis en bois de chêne à refus d'enfoncement, et les réunir par un béton
La Construction lyonnaise01 octobre 1906-tème Dulac, qui était peut-être moins rapide que le nouveau système du Pilotis Simplex, d'importation récente. Besogne non mince et point capital de l'entreprise. De plus, on est allé, ici
La Construction lyonnaise01 septembre 1906-cus de la supériorité de la fondation perfectionnée et écono-mique sur pilotis en béton de ciment, désireux de frapper à coup sûr l'opinion, ont tout d'abord exécuté des expériences réus site fut constatée à la fin des opérations, et le résultat fut déclaré conforme aux prévisions. Le pilotis Simplex a donc fait ses preuves : architectes, ingénieurs
La Construction lyonnaise01 septembre 1906, probe et laborieux de la montagne. DARYMON. LE PILOTIS SIMPLEX Cette fois, ce n'est pas un mal qui nous vient d'Amérique, c'est, au contraire, pour les fondations, un système excel-lent : le pilotis Simplex, dont MM. Soly et Cie sont les seuls "iincessionnaires pour la France, l'Algérie et la Tunisie. Bien de neuf, il est vrai. Des villes entières sont bâties sur
La Construction lyonnaise16 juillet 1906faire des pilotis de béton. 340122. — 2 février. — LACÔTE. Rideau de cheminée. 340167. — 4 février 1904. — MUTTERER. Procédé pour donner aux murs d
La Construction lyonnaise01 mai 1906travail. Ces émanations, qui décèlent la présence évidente de matières organiques en décomposition, semblent justifier la fameuse légende du pilote naviguant vers le port de Marseille et
La Construction lyonnaise16 avril 1906, trop lourds pour être char-riés, mais sapés en dessous, glissaient incessamment dans le profond ; les pilotis déchaussés, ébranlés, ne tardaient pas, à être entraînés ; les piles
La Construction lyonnaise16 avril 1906de pilotis, derrière les-• quels furent entassés par milliers les cippes funéraires. On en a découvert et extrait un grand nombre, lors des travaux entrepris pour établir le
La Construction lyonnaise16 février 1906, M. et Mme Neyret, M. et Mme Pilot, M. et Mme Chapeaux, M. et Mme Suchet, M. et Mme Sautour, etc. ; MM. Gay, capitaines Théobalt et Durmelat, Weitz, Vuillemet, Varloud, Délery
La Construction lyonnaise01 mars 1904-même, tout est masqué à la vue du pilote ; ce n'est pourtant pas un isolement absolu : des mouettes volant autour de la barque animent ce coin de nature. M. THURNER a exposé une Hotte de
