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La Construction lyonnaise01 mai 1912, elle se souderait pour ainsi dire à celle de Nîmes, mais, de Perrache, elle ferait le léger détour sur le Moulin-à-Vent, pour reprendre ensuite la rive droite du Rhône, par le pont de
La Construction lyonnaise01 avril 1912conditions d'esthétique indispensables quand il s'agit de carrosses automobiles ; il doit être robuste, tout en demeu-rant léger et flexible ; le démontage, le remontage et le net
La Construction lyonnaise01 janvier 1912de dix années. Renseignements à l'Administration Centrale' des Hospices, passage de l'Hôtel-Dieu, n° 56. Le legs Dervieux. A l'occasion de la fête célébrée le 18 décembre dans la Salle Rameau, en l'honneur de Philippe de Lasalle, il a été procédé à la remise des prix attribués par le legs André Dervieux, fabricant de soieries, au bénéfice de dix personnes qui
La Construction lyonnaise16 août 1911, C. pén., et 7 de la loi du 20 avril 1910, en ce que le jugement attaqué a considéré co-mime léga-lement pris un arrêté municipal portant règlement sanitaire, non précédé de l
La Construction lyonnaise16 juillet 1911particuliers, et nous souhaitons de voir s'ajouter encore de nouveaux noms à la liste de ceux dont les dona-tions et legs ou les fondations de prix contribuent au déve-loppement et à la
La Construction lyonnaise16 juillet 1911train léger qui part à 5 h. 58 des Rrotteaux et correspond avec l'express d'Italie, mais ce train, trop matinal, n'a pas de vagons directs ;.les services qu'il rend sont donc assez .en conséquence. Peut-être même seraiit-ill intéressant d'essayer, l'été, au moins, un train ex-press léger de Lyon à Genève par Bourg, Nantua, BeJiegairde, avec correspondance sur
La Construction lyonnaise01 juillet 1911Apre-mont, prix du devis. — 2e lot. Appropriation du groupe scolaire de Vérel-' Pragondran. Montant, 5.600 fr. Adjud., M. J. Grosso, 13, place Saint-Léger à Chambéry, prix du
La Construction lyonnaise16 juin 1911. Soumissionnaire : M. F. Paris, 2 p. 100. — Adjud., M. Léger Holler, à Arc-les-Gray, 5 p. 100 de rabais. — 2" lot. Route nationale n° 70, d'Avallon à Combeaufontaine. De la limite de
La Construction lyonnaise01 mai 1911horaires, il y a tout à refaire si l'on veut tenir compte des doléances légi-times des malheureux qui suivent la direction Ambérieu-Mont-Genis par les trains qui s'arrêtent à la douane
La Construction lyonnaise01 janvier 1911'air stagnant. Pour l'isolement de la galerie d'expérience, les murs ont été revêtus d'une couche de charbon de bois léger de 0 m. 20 d'épaisseur, compris entre deux parois de briques, enduits
