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La Construction lyonnaise16 février 1908détails. Alors, la lumière se métamorphose en éclats de joyaux de couleur. Mais, au jour discret des vestibules, combien s'amoindrit la richesse des tons! Là, des émaux opaquesLA CONSTRUCTION LYONNAISE De là, l'ingéniosité de remplacer le plomb plastique par des tiges 'de cuivre résistantes, aux courbes capricieuses et d'une belle coloration. C'est une
La Construction lyonnaise16 décembre 1907décoration offre des résultats extraordinaires. Dans un choix infiniment varié de vases, de cruches, de terrines, de pots, on découvrit des émaux d'une richesse inouïe de tons, et on sutLA CONSTRUCTION LYONNAISE suité quelques-uns de mes collègues, et après une discussion assez longue, nous sommes arrivés à la conclusion suivante : La moyenne de l'encre rouge
La Construction lyonnaise01 décembre 1907milliers de tonnes. Le dé-molir eût été coûteux, le reconstruire, plus onéreux encore ; restait une autre solution, moins banale, c'est celle à laquelle on s'arrêta : le déplacer. Pour carrés, construite en pierres et briques, pèse environ 3.000 tonnes. Au lieu de Ja démolir, l'ingénieur Morglia entreprit de l'amener sur le nouvel emplacement : on souleva le bâti
La Construction lyonnaise16 mai 1907machines à vapeur qui cra-chent à travers nos rues de noires fumées à odeur nauséa-bonde, que la suppression des tonnes stationnant en file et circulant (dans tous les quartiers ? « Par de si précieux avanta-ges moyennant une somme minime. Pour la première fois porté à la connaissance du public à propos de la merveilleuse manifestation d'hygiène que pré-side le Dr
La Construction lyonnaise01 mars 1907chirurgiens ; pour moy suis-je déjà tout entrepignerifrizonoufressuré ! » Comme telle estoit aussi l'opinion de ton cher et joyeux fils Pantagruel, sortîmes de cette galère, jurant par la semble guère avoir été profitable, et nous trouvons des envois de la plupart des dissidents venus à résipiscence. Gaudeamus igitur ! Souhai-tons que cette réconciliation ne soit pas un
La Construction lyonnaise16 mai 1906trajet, des milliers de tonnes qu'il a à ma-nutentionner. Dans ces conditions, les quais d'arrivages et d'expéditions de la presqu'île ne peuvent servir qu'à un petit nombre de nos28e ANNÉE N« 10 16 Mai 1906 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Journal bi-m: usuel ARCHITECTURE — GÉNIE CIVIL — TRAVAUX PUBLICS LA GARE D'EAU DE PERRACHE Notre municipalité s
La Construction lyonnaise01 janvier 1906poids dés ma-tériaux métalliques du hall est de 1.800 tonnes, celui des planchers et abris métalliques de 1.900. Pourtant, c'est une impression de légèreté qui se dégage de la avec le verre armé dans des dispositions ingénieuses, de façon à donner des tons agréables et harmo-nieux. Pas de vitres ordinaires, mais du verre armé, que les usines de Saint
La Construction lyonnaise01 novembre 1905, une ébauche qui exige de longs efforts et un patient travail avant de devenir l'oeuvre signée que l'artiste présentera au public ; cependant, tout est mis en placé, les divers tons dôme — les ciels de Jong-kind — posait l'un près de l'autre des tons de différentes cou-leurs, s'appr'opriant ainsi les procédés du pointillisme, mais d'un pointillisme
La Construction lyonnaise01 octobre 1905Villebois, la clef de voûte de l'édifice, sont peints pour que leur ton s'harmonise avec la balustrade en Comblanchien si somptueuse, qui couronne l'es ¬ calier du sous-sol. L'émerveillement est de plus en plus grand à mesure qu'on va plus avant. Le Comblanchien, tour à tour poli et bouchardé, présente des tons différents qui réjouissent l'oeil, et, avant de franchir la
La Construction lyonnaise16 février 1905'ingénio-sité de M. Santu. C'est le moment de remarquer avec quel art le balcon, qui fait le tour du bâtiment sud, a été apposé avec des pierres de tons bleus et passés, la dalle étant enLA CONSTRUCTION LYONNAISE inutiles à des peintres bien organisés ! Les Bords de rivière en Bourgogne, de M. AUDRAS, avec ses contrastes d'ombre et de lumière jouant devant des
