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La Construction lyonnaise16 novembre 1912concours d'apprentis organisés sous le patronage de la Société Académique d'Architecture et subventionnés par la Municipalité, la Chambre de commerce, les Chambres syndi-cales et diverses
La Construction lyonnaise01 novembre 1912. LES CITÉS ET BANLIEUES-JARDINS Le Conseil municipal de Lyon avait envoyé, en juin 1912, pour étudier les cités et banlieues-jardins à Dourges (Pas-de-Calais) et en Angleterre, une
La Construction lyonnaise01 novembre 1912-président de la Chambre syndi-cale des propriétés immobilières ; Tony Garnier, architecte ; Gourmont, professeur à la Faculté de médecine ; Lameire, professeur à la Faculté de droit ; P
La Construction lyonnaise16 septembre 1912parties égales et nous obtiendrons ainsi les noeuds a, b, c, d, e ; puis nous déterminerons les noeuds inférieurs, par les verti-cales menées respectivement par le milieu des sections
La Construction lyonnaise16 juillet 1912le polygone funiculaire, nous traçons les verti-cales passant par les différents noeuds qui sont les points d'appli-cation 4es charges. Par le point d{ pris sur la première
La Construction lyonnaise01 juillet 1912furent placés trans-versalement des pieux de bois, supportant le platelage. Les pou-tres transversales étaient fixées sur des cales, ce qui permit de les disposer très exactement de
La Construction lyonnaise01 février 1912annuels d'architecture. 80 EPERNAY. — Hôtel de ville et musée. — Bibliothèque .... 173 GRENOBLE. — Théâtre et Palais des fêtes ......... 4 LILLERS (Pas-de-Calais
La Construction lyonnaise01 février 1912chaque dynamo par l'intermédiaire de manchons électriques d'accouplement calés aux extrémités des arbres placés en prolongement l'un de l'autre. Ces turbines sont du type Pelton ; ce
La Construction lyonnaise01 novembre 1911chacun par deux montants principaux, composés eux-mêmes de deux pièces, l'une verti-cale, amenée directement sur la pile d'appui, l'autre inclinée, dont l'extrémité inférieure vient s
La Construction lyonnaise01 octobre 1911rocheuses verti-cales, est même beaucoup plus intéressante et pittoresque que la perte du Rhône, soit dit en passant. Les deux traversées se font sur des ouvrages en maçonnerie; l'un, près
