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La Construction lyonnaise01 octobre 1904-tagne ; la ligne prenait son origine au village des Houches des-servi déjà par le chemin de fer du Fayet à Ghamonix, mais après un parcours de 2000 mètres à ciel ouvert, il entrait en par mètre carré. La voie métallique est composée de rails de 10m50 de longueur, pesant 20 kilomètres au mètre courant ; chaque rail est fixé sur douze traverses métalliques. La
La Construction lyonnaise16 septembre 1904surface bâtie. Cette dalle est calculée pour ré-sister à une surcharge de 300 kilogrammes au mètre super-ficiel. « La surface bâtie occupe 289 mètres carrés ; les cours et courettes, 57 reliés par des fers horizontaux au mur de brique... <( Les planchers de la maison sont formés chacun d'une seule dalle de ciment armé de 10 centimètres d'épaisseur et de toute la
La Construction lyonnaise16 avril 1904degrés de 25 mètres de portée, surbaissé au 1 /12 en ciment armé. Félicitons aussi la municipalité de Jallieu qui a eu une conflanee sufdsante dans la science des ingénieurs et de ses chiffres exacts de c;t angle, car au point de vue technique il constitue un véritable tour de force, et le pont de Jailieu sera le premier pont construit sous un angle aussi faible; les
La Construction lyonnaise01 mai 1903(avant-projet), les plans seraient à une petite échelle, avec une feuille de détail à 2 centimètres, un devis descriptif, pas de devis détaillé, mais une estimation en bloc, au mètreLA CONSTRUCTION LYONNAISE au point, l'indication des plans à faire, des matériaux, de la série de prix, et la fixation du délai de livraison des projets. Pour la première -épreuve
La Construction lyonnaise01 novembre 1902du fâcheux état de choses que nous venons de signaler. N'aurait-il pas mieux valu vendre à un prix un peu inférieur, au mètre carré, afin de conserver à chaque lot plus agrandi la l'homme en arrivait à diriger ainsi, selon sa volonté et à travers tous les obstacles, pour atteindre le but visé, des vibrations de grande puissance au lieu des ondu-lations à
La Construction lyonnaise01 février 1900détaille au mètre carré, ébauchée seulement à l'usage de Saint-Etienne, sera vendue à 5 francs le mètre carré. 6° Pierre de taille à l'usage de Villebois, ébauchée seulement sera vendue 13 fr. 50 le mètre. Suivent les signatures : Bonnet (Pierre), extracteur aux Chau-mières; Pichon fils aîné, extracteur, au Clapier; Pichon (Jean), extracteur, au Grand
La Construction lyonnaise16 juillet 1899centimètre au carré d'épaisseur du hourdis. Autrement dit, si nous reprenons les hourdis précédemment mentionnés, les charges pratiques par mètre carré seront : Pour un hourdis de : Poids que l'on peut faire supporter à des fers à planchers, au travail de 6 kilogrammes sur une portée de 5 mètres. kil. Fers de lô pesant 13 50 charge 750 k. charge par k. de fer 55 50
La Construction lyonnaise01 août 1897, que l'unité électrique, ou kilowatt, équivaut, au point de vue de l'éclairage, à 3 mètres cubes de gaz. L'énergie électrique équivalente au mètre cube de gaz, soit le tiers d l'intérieur de la France continentale, le transport des colis postaux de 5 à 10 kilogrammes ne dépassant pas la dimension de lro50 dans un sens quelconque, au prix de 1 fr. 25 en
La Construction lyonnaise01 mai 1893BOURGOGNE | ; TUILES LOSANGÉES. — TUILES MODÈLE FOX — TUILES SAINT-ROMAIN. — TUILES SAINT-VALLIER : Î TUILES VILLA, 16, 18, 24, 27 AU MÈTRE CARRÉ Z • TVILES
La Construction lyonnaise01 novembre 1892, pour les réseaux des fenêtres et des rosaces, que, d'après l'article 9 des conditions particulières devaient être payés mesurés en place et au mètre carré, le devis ne prévoyant que d'ouvrage l'application du prix prévu par mètre carré au marché ; mais considérant que l'épaisseur des plombs ayant été modifiée en cours d'entreprise il doit être fait application
