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  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    arrêtée. Dès lors si le pro-priétaire payait trop, il était fondé à répéter sur l'architecte tout ce qu'il avait versé de non dû à son entrepreneur... On voit le danger d'une pareille
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 12
    La Construction lyonnaise16 juin 1914
    . Réadju'dication du 3" lot. Menuiserie. Montant, 19.174 fr. 10. Cautionnement, 950 fr. à verser par l'adjudicataire. — Visa par M. Dolat, arehitecte voyer, directeur des tra quartier Saint-Martin. Réadjudication du 3e lot. Menuiserie. Montant, 14.500 fr. Cautionnement, 725 fr. à: verser par l'adjudicataire. — Visa par M. Dolat, architecte voyer
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 juin 1914
    -cessaire à la création de l'école maternelle du quartier Saint-Maurice. Le Conseil municipal de Saint-Etienne a approuvé di-verses décisions prises par la Commission administrative des
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 juin 1914
    coteau de la Croix-Rousse, sur le versant du Rhône ; il serait même à souhaiter qu'un groupement se constitue pour sauver la mai-son qu'il a habitée de la destruction ou d
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 mai 1914
    avoir rempli et signé une formule qui lui sera remise par l'employé, et versé à ce dernier la somme correspondant au nombre et aux prix des cartes demandées, plus 0 fr. 25 de timbre, l
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 11
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    fer, ou vice versa. Prix : 1" classe, 19 francs ; 2e classe, 17 fr. 75. SPECTACLES fïT VMDT A 1WTTGTP ÏIA T T La réouverture de l'Olympia, qui ULÏMrlA luUOlU'nALL est bien le plus
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 avril 1914
    . — Travaux de pavage du chemin vicinal n° 6 de Saint-Julien dans la tra-versée de ce village (entre la traverse de la Croix et la traverse Riuger).. Montant, 55.000 fr
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 mars 1914
    Lugdunum, ce ne fut pas sur le versant de la « sainte colline », mais près du confluent ancien du Rhône et de la Saône. Voilà comme, en visitant le Salon, on est amené à faire malgré soi
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 mars 1914
    poulies même système. Au cas où l'on veut avoir une plus grande régularité dans la marche, l'on peut placer sur l'arbre un volant. La matière à concasser est versée dans une tré-mie D
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 février 1914
    contreforts nord de la Sierra Nevada et aboutissent au réser-voir Fairmont; situé à 900 métrés au-dessus de l'océan Paci-fique. Ce réservoir, d'une capacité de 9.400.000 mètres cubes, dé-verse
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