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  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 avril 1913
    se contenter de limiter les épreuves de surcharge à de petites surfaces ; il est recom-mandé, au contraire, de couvrir, sinon toute la surface du plancher, du moins deux travées de
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 mars 1913
    longitudinaux desservant les vingt-six voies terminus. La voûte légère qui recouvre le hall se compose de six travées soutenues par des arcs en béton qui prennent leur appui sur le mur du des bagages. Ce hall, qui s'étend sur une superficie de 280 mètres de longueur et de 210 mètres de largeur, comprend donc six travées, et chacune d'elles comporte quinze fermes en
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 7
    La Construction lyonnaise16 février 1913
    apporterait des facilités à des opérations qu'en-trave la législation actuelle. Pour l'exécution de projets qui donnerait un précieux essor à la construction et à des amé
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 février 1913
    construction de fontaines. Trav. éval. par le devis estim.de M Camus, architecte à Lons-le-Saunier. Montant, 17.353 fr. 16. A valoir, 1.692 fr. 84. Cautionnement, 540 fr. — 2e lot
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 janvier 1913
    . Hauteur de la ferme, h . . , = 5 — Enfin, admettons que l'écartement des fermes soit : Largeur d'une travée, d .... = 4m50 La suiface de couverture supportée par chacune des fermes
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 décembre 1912
    Charpennes ,au droit de la rue Bellecombe, et traver-serait en biais le quartier Cité-Lafayette. La seconde, B, la plus longue, irait de la dite grande place à l'extrémité de l
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 décembre 1912
    exécuter à forfait dans la place d'Orange pour la construction de trois travées de hangar au parc annexe d'artillerie. Offres : MM. Damon, 172 000 fr. — Fourestier, 165.000 fr
  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 octobre 1912
    la voirie d'Audincourt étudie un projet de pavage de la Grande-Rue dans toute la traver-sée de la commune ; la dépense prévue serait d'environ 400.000 francs. — M. Surleau
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 août 1912
    . Voici, en terminant, quel serait mon rêve pour la prochaine église que j'aurai à bâtir : Une vaste salle centrale (deux ou trais travées s'il le faut) d'un caractère grave, éclairée
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 mai 1912
    'exercent sur les travées adjacentes et l'on a : I, = VII, = ^ + h = 1.665 kilos et, d'autre part : Iil, — IV, ==.Vj-== 111 + 111 = 1.951 kilos travées 1 Voir la Construction Lyonnaise, du 16 avril 191'?. adjacentes pour former la résultante des
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