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- Le Journal de Lyon (1871)28 novembre 1873pilote, mais non point un pilote absolu. Il accepte le pa-villon qui flotte au grand mât du navire et consulte, avant de renverser la vapeur, l'expé-rience du mécanicien et ia force de considérable, une pro-| L^e modification dans la direction L affaires publiques. Sans que les in-Lèts en souffrissent la moindre at-teinte, il passait sur le pays tout en-tier un souffle de
- L'Echo de Lyon25 juillet 1892. Enlèvement des voilures Grâce à la présence d'esprit des méca-niciens qui, apercevant le danger, ont renversé la vapeur et diminuée ainsi la vitesse de leur convoi ; il y a eu collision-'.. cipale qu'il poussa un cri d'effroi. A 20 mètres devant lui, il venait d'aper-cevoir le tramway de montée s'âvan-, çant à toute vapeur. Comprenant de suite son imprudence, il renversa
- L'Echo de Lyon13 septembre 1892terre. A peine étaient-ils descendus, qUe le choc se produisit. Le mécanicien du 2,007, qui avait entendu les cris des employés de la gare, renversa la vapeur, mais trop tard. Les deux un côté de la voie, on releva le mécanicien, qui avait de fortes blessures et une partie de la figure et du corps brûlée par la vapeur. Les causes de l'accident ne sont pas dé
- L'Echo de Lyon06 juillet 1892. é t" Celte ehste fut si prompte que Jes voya-geurs n'eurent pas le temps de retenir Parel. 3" Aux cris d'effroi qu'ils poussèrent, le méca-IV. nicien renversa la vapeur et arrêta Gollonges, avait pris place dans le r U jranrway à vapeur à Lyon et s'était légère-ment assoupi pendant le trajet. Le train ayant quitté la station de Collonges, prit une n allure très
- L'Echo de Lyon01 juin 1892roues du wagon. Aux cris poussés par les témoins de l'ac-îident, le mécanicien renversa la vapeur, oaais il était trop tard, Pichot avait eu la poitrine et le bras droit horriblement municipal de mettre tous les cantonniers sur pied, les sous-cantonniers; si l'on osait même on demanderait la compagnie des sapeurs-riompiers avec toutes les pompes à vapeur. Ce qu'il y a
- L'Echo de Lyon01 juin 1892vigoureusement. Le mécanicien, renversant la vapeur, ramena son train en arrière pendant près d'un mille, — reculant comme un sau-teur qui veut prendre son élan. Puis, à un second coup de0MMDNI0ATI0M A M. l/ADMINISTRATEUR ANNONCES ALTON: AeoeNca FOUKNIKR Rue Confort, 14 â. PARIS : AGENCE HAYAS Place de la Bourse, 8 JOURNAL RÉPUBLICAIN INDÉPENDANT RÉDACTION 48, rue
- L'Echo de Lyon02 avril 1892redoubla alors ses appels et renversa la vapeur. Malheureusement il était trop tard, la pauvre femme fut ren-versée et bientôt les roues de la machine lui passaient sur les reins et lui heures 45 du matin, en face du pont de la Feuillée, quai Saint-Vincent, au moment du passage du tramway à vapeur, faisant le service de Lyon à Neuville. Voici, d'après nos
- L'Echo de Lyon25 octobre 1891'aperçurent simulta-nément de l'erreur. Le mécanicien du j train des paquebots, avec un sang-froid incroyable, renversa la vapeur et serra L les freins pendant que le mécanicien de ( la locomotive constater les comptes des Joi, mes allouées à la Bourse du Travail, rS ce droit ne saurait en rien prévaloir sur celui des syndicats de dépenser les fonds aui leur sont alloués, au mieux
- L'Echo de Lyon21 octobre 1891Maillot sans la pré-sence d'esprit du mécanicien qui a ren-versé la vapeur au moment ou son train allait buter contre un autre. L'ACCIDENT DE MAREUIL Arras, 20 octobre. Le tribunal commerçants et marchands forains pour la prolongation de la vogue de la Croix-Rousse, 250 francs. Renversé par une voiture. — Plusieurs gamins de 12 à 13 ans s'amusaient hier, à 5
