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  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 octobre 1911
    jours. Le record fut tenu par « le lundy xvje de septembre » où cinq cent septante et une messes furent chantées «tant en ladicte église Notre-Dame de Bourg que en l'église de Sainct
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 septembre 1911
    , le record de la moyenne du nombre de déplacements par habitant a dû être battu et enlevé sans conteste à la capitale. Mais, par suite de l'insuffisance des moyens de transport mis à
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 septembre 1911
    acharnée des ouvriers maçons qui battit, en durée, tous les records connus jusqu'à ce jour et se prolongea durant plus de quatre mois, les travaux, avaient clû être repris avec un nombre
  • La Construction lyonnaise N°15, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 août 1911
    Loetschberg. — Em-P*0* l'air comprimé et de l'énergie élec-^ëi4S>ïîï^ trique. — Procédés de ventilation. — Le record de la vitesse de perforation. — La stérilisation
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 février 1911
    surgir un établissement nouveau, et, bien-tôt, ils battront le record du nombre des cabarets. Le fait est que ce genre de spectacle est très amusant et procure une joie égale aux
  • La Construction lyonnaise N°TM, pp. 1
    La Construction lyonnaise1909
    frigorifiques. — La bouillabaisse euro-péenne 25 Le pont en béton armé de Pyrimont. — Description de l'ou-vrage. — Le record de l'économie. — Le funiculaire du
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 octobre 1909
    renseignements complémentaires. LA DÉCORATION DES REVÊTEMENTS EN BÉTON L'Engineering Record indique un procédé, depuis quelque temps en usage, ayant pour but de donner aux surfaces en béton un
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 août 1909
    des travées et la hardiesse des supports, qui détiennent le record des hauteurs obtenues jusqu'à ce jour dans les ouvrages simi-laires. * * * Nous avons rendu compte, ici môme, dans
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 avril 1909
    chronique, nous avons décrit le pont en béton armé de Pyrimont, qui présente trois arcs de 51 m. 50 d'ouver-ture, mais les Suisses tiennent aujourd'hui le record avec leur beau viaduc de
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 mars 1909
    . — Des-cription de l'ouvrage. — Le record de l'éco-nomie — Le funiculaire du Wetterhom. — Le travail d'ascension d'un Cent kilos. — Dispositifs de sécurité
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