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La Construction lyonnaise01 août 1905LA CONSTRUCTION LYONNAISE 5° De Lille (provenance Ostende-Gand) ou Aulnoye (provenance Anvers-Bruxelles) à Genève et Turin-Milan viâ le Mont-Cenis. L'itinéraire raccourci serait 153 kilo-mètres. Les durées de parcours pourraient ainsi être raccourcies de 2 heures à 2 heures 1/2. 6° De Hollande-Belgique (Liège-Namur) à Lausanne et le Simplon Le raccourci ne
La Construction lyonnaise01 juillet 1905pour le raccourci Frasnes-Vallorbes et 100 millions pour la ligne de la Faucille que nos intérêts présents et futurs seront sauvegardés. D'ailleurs, de tels travaux demanderont une nouvelle ligne pour raccourcir la distance sur Mouchard et le raccordement Frasnes Vallorbe raccourcirait encore le trajet jus-qu'à Lausanne. Sur Guloz, on aurait le tronçon actuel Gray
La Construction lyonnaise01 juillet 1905avons indiqué à nos lecteurs quels sont les différents pro-jets mis en avant pour raccourcir les parcours d'accès et retenir, sur le sol national, les transports des pays du nord
La Construction lyonnaise01 décembre 1904actuelles d'e Lyon à Avignon et établissement d'une ligne nouvelle raccourcie entre cette der-nière ville et Salon-Rognac. Une variante consisterait à con-struire un nouveau tronçon entre
La Construction lyonnaise16 novembre 1904LA CONSTRUCTION LYONNAISE bes ou de raccourcir les distances, quitte à augmenter parfois les pentes, puisque, la traction électrique permet de gravir en vitesse les fortes rampes
La Construction lyonnaise16 novembre 1904Creusot, elle se dirigerait directement sur Autun par un raccourci, puis doublerait la ligne Dracy-Saint-Loup-Soulieu-Rouvray. De ce point, on aurait le choix entre trois tracés : Ou
La Construction lyonnaise16 août 1904LA CONSTRUCTION LYONNAISE vallée du Rhône. Donc, que l'on raccourcisse ou non le trajet de Paris à Lausanne, nos lignes de chemin de fer n'embarqueront pas, à Paris, un seul'étranger et d'abandonner nos chemins fran-çais. Donc, il faut parer à ces éventualités en raccourcissant sur notre territoire les distances d'accès au Simplon en partant non pas de Paris
La Construction lyonnaise16 juin 1904+ Y mais la fibre Ce est raccourcie et si l'on appelle R la pression par unité de surface à laquelle elle est soumise et s sa section, on a d'après les relations précédemment
La Construction lyonnaise16 juin 1904'au contraire celles placées au-dessous se soient raccourcies. On peut donc assimiler les diverses fibres à des ressoris spirales qui seraient tendus dans les couches supérieures et comprimés compressions que su-bissent les fibres raccourcies. Les tensions des ressorts font équilibre aux actions des forces extérieures, et elles représentent en réalité les forces élastiques qui s
La Construction lyonnaise01 avril 1904'a encore raccourcie) et... que la fille n'est pas trop mal tournée, comme elle est vue avec de bons yeux par ses parents, Monsieur l'archi-tecte et son conjoint l'entrepreneur, surtout s
