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La Construction lyonnaiseseptembre 1888départements doit faire monter les obligations des chemins de fer économiques qui ne sont encore qu'a 362.60. Le Suez est très ferme, à 2.265. Le Panama vaut 271.25, on a les meilleures
La Construction lyonnaiseaoût 1888signature de la convention nationale en est la cause. Le Panama se maintient à 265. La clientèle de M. de Lesseps lui reste fidèle, et les versements se font très régulièrement sur les
La Construction lyonnaiseaoût 1888métalliques de ses écluses, géantes de 11 mètres de chute.au canal de Panama. La bonne qualité du béton, en dehors du dosage exact des ma-tières qui le composent, dépend de l'opération du succès aux travaux de réfection du rallier du canal de Saint-Martin à Paris, en at-tendant qu'elles partent pour le canal de Panama ou pour quelque autre gros chantier. La quantité de
La Construction lyonnaiseaoût 1888Simplon ou du Mont-Blanc. Les tranchées les plus profondes n'excéderont pas 70 mètres ; au canal de Corinthe elles atteignent 90 mètres, à Panama 134 mè ■ très. Les tunnels ont, il. Eiffel pour le Panama montrent quels progrès ont été accom-plis; il n'est pas douteux qu'en présence des améliorations cons-tantes qui seront apportées, l'éclusage pourra s'accomplir en
La Construction lyonnaisejuillet 1888une marge assez large à la hausse. Le Suez a remonté assez vivement à 2162.50 et le Panama à 292.50. Nous voici à la veille de la clôture de la souscription aux 49.603 obliga, 2168.75; Panama, 293.75; Italien, 96.85; Extérieure, 72 13/16; Hongrois, 82 7/8; Rio, 501.25; Tharsis, 135. Du LAVIGERIE, 22, place Vendôme, Paris. DEMANDES EN AUTORISATION DE I5ATIR
La Construction lyonnaisejuillet 1888'occa -c sion d'en faire l'application, notam ¬ ment dans les dragages que nous avons poursuivis dans l'isthme de Panama. Cette courbe oaPb ne persiste pas toujours, elle est enta
La Construction lyonnaisejuin 1888garanties que les grandes compagnies. Nous n'avons plus aujourd'hui qu'à constater le succès de l'émission des valeurs à lots de Panama. C'est une entreprise nationale à laquelle tout le grande avance à 83 1/8 d'Italien à 98.85; l'Intérieure 72 11/16; le Suez 2170; le Fon-cier 1452; le Panama 315; le Rio 481.25. Nous rappelons à nos lecteurs que la Société Française, 22
La Construction lyonnaisemai 1888Foncier et au Panama. Les progrès constants des cours de ces deux valeurs ont fini par donner au mar-ché une impulsion qui lui faisait défaut. Le Panama se rapproche rapidement du cours
La Construction lyonnaiseavril 1888'accueil fait par la Commission au projet d'émission du Panama a réveillé le marché et rendu à nos rentes principalement une activité qui s'est traduite par un mouvement de hausse considérable les affaires de banque et d'escompte. Le Panama clôturait samedi à 275. Nous le laissons aujourd'hui à 340 après 330. Les fonds étrangers ont également participé à la reprise
La Construction lyonnaisemars 1888Suez est un peu lourd à 2130. Le Panama progresse cette semaine de 268 à 276. L'importance du pétitionneraient est un gage de l'accueil qui sera fait par le Parlement au pro-jet d
