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  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 avril 1914
    choses et la gloire de Lyon, comme il l'avait déjà fait pour les peintures de l'escalier d'honneur. Il a le rare mérite de rendre à la lumière, sans ajouter quoi que ce soit de nou
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 janvier 1914
    l'avait pla-cée, pour qu'elle soit le plus bel ornement de son logis, à l'angle des rues du Bât-d'Argent et de la Sirène, était devenue sa propriété ; le curé de la paroisse le
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 janvier 1914
    'avoir conduit au-dessus de son emplacement définitif, on procéda au réglage exact de sa position et à l'échouage sur sa plate-forme, bien dressée d'avance, comme on l'avait fait pour les
  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 janvier 1914
    cette série, vous trouverez que ce travail mérite particulièrement votre attention, et je suis certain — c'est l'avis de plusieurs d'entre vous, Messieurs — que vous le
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 7
    La Construction lyonnaise16 décembre 1913
    les plus dévoués et qui, à deux reprises, fut appelé à la présider. Son grand âge, l'infirmité dont il a, moralement et physique-ment, tant souffert, l'avaient tenu éloigné, pendant
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 décembre 1913
    auraient pu être proposées, soit par l'aréopage des soixante-huit, soit par les personnalités com-pétentes de l'architecture et de la voirie municipales ; dans tous les cas, l'avis de -l
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 décembre 1913
    'Association ; Les statuts proposés et les autres pièces de l'affaire ; L'avis du Préfet du Rhône ; La loi du 1er juillet 1901 et le décret du 16 août 1901 ; Le Conseil d'Etat entendu, Décrète
  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 octobre 1913
    porteurs de la voie montante et de la des-cendante. Les voitures, en bois et aluminium, sont suspendues à un chariot pourvu de quatre galets de roulement, à l'avant et à l'arrière. Les
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    salons de son appartement, en attendant leur transfert à l'hôtel de Gadagne. La Commssion du. Vieux-Lyon, consultée au sujet de cette libéralité, a émis l'avis de l
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    ainsi ce parcours. Mais cette exhibition les lave complètement du forfait. Il ne peut plus leur être repro-ché, et celui qui le ferait ou qui ferait seulement allusion à la promenade à
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