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La Construction lyonnaise16 septembre 1911, étant en prison, on dut faire venir l'exécuteur de Lyon, PÉROUGES. — La vieille porte d'En-Bas (la Pourta d'Avar). Vue du carrefour Langloye. Perspective sur la vallée duLA CONSTRUCTION LYONNAISE Puis, il faudrait multiplier le nombre des trains spéciaux les dimanches et jours de fête, à destination des points les plus fré-quentés : Genève
La Construction lyonnaise01 août 1911ne serait pas trop de demander à l'épargne un prêt de quelque six ou huit cents millions, sinon plus, pour transfommer pour ainsi dire d'un coup de baguette magique la vieilleLA CONSTRUCTION LYONNAISE âge la cité magnifiquement située qui eût pu être la plus belle, la plus saine et la plus prospère des capitales fran-çaises. Mais les projets qui se
La Construction lyonnaise01 mars 1911peu moins peuplés. Cette déchéance de la vieille cité tient à des causes multiples : causes générales, causes particulières. Parmi ces dernières citons : D'abord la décadence de l premiers plans, permettent néanmoins'à ses lointains de rester à leur place. Elle est vraiment cruelle, cette histoire de la vieille église, que M. Dumas nous résume en citant quelques
La Construction lyonnaise01 mars 1911'ombie. « Des plombs de vitraux se balancent, à peine tenus, aux croisées, et des gens vieux, très vieux, glissent le long des murailles, et leurs vieilles figures fripées et racornies ont la lignes... « La vieille cité de Pérouges (Caslrum Perogiis), séparée de Meximieux par le gracieux vallon où coule le ruisseau de Longe-vent, trône en vraie souveraine sur un mamelon
La Construction lyonnaise01 mars 1911'aspect intérieur et extérieur de la vieille Perogioe Perogiarum. urbs imprenabilis. Qu'il nous soit permis, à l'appui de notre affirmation, et pour justifier cet essai historique, de publier lLA CONSTRUCTION LYONNAISE PANORAMA DE PÉROUGES (côté sud). Vue frise du tertre de la chapelle Saint-Georges. La Promenade des Terreaux, les Vignes des Chevalières et le hameau du
La Construction lyonnaise01 janvier 1911'achemi-naient du bas de la vieille ficelle croix-roussienne à la gare de Perrache. Cette ficelle unique a été doublée d'une autre évitant aux habitants du plateau la pénible montée de SaintLA CONSTRUCTION LYONNAISE sable des boîtes de fonte correspondantes, puis, agissant de l'autre côté, on amena également l'autre extrémité en contact avec ses appuis. La travée
La Construction lyonnaise16 juin 1910cicérones de Nîmes, nous avons étudié et admiré l'admirable portail de la vieille église, sa « vis », bien connue des tailleurs de pierres et des stéréotomistes, la crypte située presqueLA CONSTRUCTION LYONNAISE augmentait, comme on le conçoit, la difficulté qu'on avait à parler ou à écouter. Mais les questions portées à l'Assemblée avaient été préalablement
La Construction lyonnaise16 janvier 1910-Paul, l'abside et les transepts de la ca-thédrale et la vieille manécanterie, les seuls spécimens lyon-nais de la grave et belle architecture de ces âges lointains où la science de la1 LA CONSTRUCTION LYONNAISE inclinerions vers cette seconde hypothèse, car ce mode était assez fréquent dans notre région, à l'époque où germaient les constructions des moines
La Construction lyonnaise16 janvier 1910, où dominent les deux plus grands maî-tres de l'école allemande : Holbein et Durer. A Berne, l'auteur nous conduit d'abord dans la vieille cité ; il nous décrit ses anciennes abbayesLA CONSTRUCTION LYONNAISE différents voeux émis par l'Association Provinciale des Ar-chitectes français dans son Assemblée générale tenue à Troyes en juin dernier, et relatifs aux
La Construction lyonnaise01 septembre 1909'des patrons de la vieille Bretagne, puis des scènes de la vie de la Vierge : l'Annon-ciation, l'Adoration des Mages, l'Assomption et le Couronne-ment de la Mère de Dieu. Tout lLA CONSTRUCTION LYONNAISE surtout des blasons des nobles familles du pays qui furent les bienfaitrices ou les maîtresses de la maison de la Vierge, secourable « Kermaria
