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La Construction lyonnaise16 juillet 1911express. Non seulement le nombre des voyageurs va en augmentant, mais encore île poids mort par place occupée. Alors que dans les anciennes voitures à couloir à trois essieux et entrées
La Construction lyonnaise01 janvier 1911-Renard comprend trois chambres froides, une galerie d'expérience des wagons réfrigérants et une salle des machines. Les chambres et la galerie d'expérience sont sépa-rées par un couloir qui sert de quai de chargement et donne accès à ces locaux réfrigérants. Le sol des chambres froides et du couloir est pourvu d'un revêtement calorifuge composé d'une feuille de carton
La Construction lyonnaise16 septembre 1910le moment de chacune des phases de leur traitement. Je signalerai aussi que, dans le couloir des pas perdus, il y a un tableau où l'on doit régulièrement afficher les dé-pêches de l
La Construction lyonnaise01 août 1910-ci dans les chambres, ceux-là dans le couloir. Un large corridor dans l'axe de l'allée du Parc, qui semble le prolonger, sépare les salles de réception de l'appartement intime. Je
La Construction lyonnaise16 juin 1910-rivant au complet de Marseille, qu'il s'agisse de la période d'hiver ou de la saison d'été ; bien heureux même sont-ils quand ils ne sont pas contraints à voyager debout dans les couloirs
La Construction lyonnaise01 mars 1910la cité ouvrière, de la caserne ou de l'hospice. Dans le même ordre d'idées, ils éviteront les couloirs com-muns et veilleront à ce qu'un accès direct sur des paliers largement
La Construction lyonnaise16 novembre 1909en état de propreté, ainsi que le sol des cours et courettes. Les parois des allées, vestibules, escaliers et couloirs à usage comimun seront net-toyées, lavées, lessivées ou règlement, mais encore l'article 97 de la loi du 5 avril 1884 ; Qu'en vain est-il objecté que le Maire de Lyon a excédé ses pouvoirs en étendant aux murs des allées, escaliers et couloirs
La Construction lyonnaise01 septembre 1909LA CONSTRUCTION LYONNAISE Jour et nuit brûleront des lampes électriques, celles des escaliers et couloirs de 16 bougies, celles ,des cabinets de 5 bougies, toutes dans des niches
La Construction lyonnaise01 juin 1909au mur tout du long des couloirs leur donnant accès. Dans le fond, des rangées de fauteuils s'étagent en gradins. La deuxième galerie est de dimensions plus restreintes et affecte
La Construction lyonnaise01 février 1909, fut établie dans la partie supérieure de l'emplacement que devait occuper le tunnel principal, et poussée sur toute la longueur de la traversée de la Tamise. Ce couloir d
