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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 septembre 1913
    'altitude. Cette vallée de la Bregaglia s'élève à cette hauteur, de la cote 333, par une série d'étages, au nombre de cinq, séparés par des paliers de plusieurs kilomètres de longueur. La
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 août 1913
    ophtalmologie sont établis sur un plateau (cote 181,50), auquel on accède par une rampe douce et qui permet de les desservir souterrainement par une galerie qui les réu-nit tous entre eux, celle-ci aboutissant également, mais de plain-pied, aux services généraux (cote 177,50), établis au ni-veau des rues de Montchat et Trarieux. Des escaliers avec ascenseur permettent d
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 août 1913
    commune de Lyon, à Monplaisir. La surface de ce terrain et d'environ 156.000 mètres carrés. Il présente des différences de niveau assez notables, passant de la cote 177 à 190 environ
  • La Construction lyonnaise N°15, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 août 1913
    discontinus, et disposés en quinconce sur le flanc de la montagne, au-dessus des plantations, entre les cotes 2.150 et 2.600. La voie elle-même est protégée, à la traversée des couloirs qui
  • La Construction lyonnaise N°15, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 août 1913
    électrique. Sur ce point, le tracé de la ligne est particulièrement inté-ressant, car il s'élève de la cote 980 à la cote 1,085, par une double boucle hélicoïdale qui forme en plan un grand ou de la Lonza, jusqu'à la station de Hohtenn, située à la cote 1.081 ; là elle tourne à angle droit pour suivre le flanc de la mon-tagne qui borde la rive droite du Rhône et
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 juin 1913
    surélévation de 1 m. 20, sans que le niveau de l'eau dans le réservoir puisse dépasser la cote de la crête du barrage. * *
  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 juin 1913
    municipalité, la Chambre de commerce et la Com-pagnie d'Orléans, pour l'établissement d'une gare à service entier à la Ville-Gozet. ^ COTE D'OR. — Prochainement seront adjugés, à Dijon
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 7
    La Construction lyonnaise16 avril 1913
    , architecte. concoai^ LAIGNES (COTE-D'OR) HOTEL DE VILLE Un concours est ouvert entre architectes français pour un projet de construction d'un hôtel de ville à Laignes. Montant de la dépense
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 mars 1913
    III, fils d'Amé III, qui, le premier, y fut inhumé, est très intéressant, et très intéressants aussi les relevés cotés d'une colonne de l'oratoire primitif de Hautecombe. M. BERGER'Angélique, tandis que les quatre autres, ainsi réunis en une seule branche, gagnaient le réser-voir du Grand Séminaire, établi à la cote 250, et celui de Choulans. La quantité d'eau fournie par
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 7
    La Construction lyonnaise01 février 1913
    -ORSEL. Section des Arts décoratifs : MM. Cox, Roux, BEAUSSIER, ROGNIAT, DESJARDINS, PROST, LAMOTTE, CHOMEL, COTE. Commission du Comité d'administration : MM. MANGIER, LAURENT, VILLARD, DE
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