- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
4966 Résultats.
4966
La Construction lyonnaise01 mars 1908section française du chemin de fer de Martigny à Ghaimionix. On sait que les deux équipes française et suisse, opérant chacune de leur côté, et avançant l'une vers l'autre, se sont
La Construction lyonnaise01 juillet 1907pour faire glisser les terres, préparant ainsi la nourriture du monstre dévorateur, de nom-breuses équipes de terrassiers reçoivent les chargements. La besogne est surtout difficile
La Construction lyonnaise01 novembre 1906été chaud et prolongé, n'est-il pas inhumain — si tant est que dans le cours du trafic quo-tidien les équipes sont relevées — de laisser pendant des heures des hommes
La Construction lyonnaise16 octobre 1906mois et dirigeant une équipe de quinze ouvriers, 80 centimes l'heure, ce Les ouvriers, 60 centimes l'heure. « Les manoeuvres au-dessous de seize ans payés de 35 à 40 centimes ; au-fesssionnelles de l'ouvrier ; il varie de 40 et 55 centimes et parfois même 60 centimes l'heure. Les ouvriers payés le plus cher sont ceux qui peuvent au besoin diriger une petite équipe, les
La Construction lyonnaise01 septembre 1906. Bien de plus curieux que d'assister aux travaux d'une équipe de dix à onze hommes posant en moyenne huit pieux par jour. Le Congrès de l'Association française pour l'avancement des
La Construction lyonnaise16 août 1906toutes les qualités morales et professionnelles requises. Ces ouvriers travaillaient par équipes de dix hommes et campaient autour de l'édifice qu'ils devaient construire. Les
La Construction lyonnaise16 mai 1906garantissait la journée des ouvriers employés par les chefs d'équipe et les marchan-deurs travaillant dans les ateliers et suivant les accords intervenus entre
La Construction lyonnaise16 novembre 1905nécessaires à l'exécution des travaux et sur le transport des déblais extraits. Le pavage et l'extraction des déblais seront exécutés par deux équipes d'ouvriers embauchés et payés
La Construction lyonnaise01 septembre 1905suspendus des balais formant une ligne parallèle de frotteurs qui viennent étaler sur la route les filets de goudron en cou-che mince parfaitement régulière. On supprime ainsi l'équipe de
La Construction lyonnaise01 juillet 1905, on a pu voir au fond du trou béant, pratiqué par l'extraction des matériaux provenant de la dé-molition de l'établissement Casati, des équipes d'ouvriers s'empresser autour d
