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La Construction lyonnaise16 décembre 1913, ce titre d'architecte et qu'il a honoré la profession. Né à Lyon en 1828, Hirsch poursuivit toute sa carrière dans notre ville. Il n'y a pas eu, dans notre histoire locale, de Lyon rendre la Construction lyonnaise à votre profession ; j'en prends acte, sans y insister, ne voulant pas avoir l'air de faire de la réclame ; ce serait d'ailleurs superflu : n
La Construction lyonnaise01 décembre 1913administratif rend compte du résultat de la première année d'expérience. Le terrain alloué à chaque logis a de 11 m. 50 à 13 m. 50 de façade sur une profondeur de 40 mètres. Il n'y a pas de brûlure légère, survenu à un ouvrier au cours de son travail habituel, alors que, dans la plupart des cas, cet accident n'est même pas porté à sa connaissance par l'ouvrier blessé, qui n'y
La Construction lyonnaise01 juillet 1913pierre. Il n'y a pas à douter que cette vijje eh consommera encore des quantités considérables pour la reconstruction du vieux quartier joignant la Bourse. Quand cette rénovation s excellents résultats qu'elles produisent de part et d'autre. Incontestablement, lorsqu'on n'est pas obligé de compter à quelques centaines de francs près, il y a avantage pour le pro
La Construction lyonnaise16 mai 1913'est généralisé ; en raison de la. physionomie nouvelle qu'a acquise la rue de la République, nous nous demandons si, dans l'intérêt général, il n'y a pas lieu de chercher à entre-tenir cette, notamment en ce qui concerne les loges nécessaires aux élèves pour y effectuer les concours réglementaires. Il n'y a que six loges au Palais des Arts, alors qu'il en faudrait une
La Construction lyonnaise01 mai 1913et ne 1© restitue pas -après la prise, à la con-dition que l'adjonction ait été faite à un mortier ordinaire gâché très ferme. On constitue ainsi une sorte de béton, et il n'y a pas vingt-huit jours, n'est que les 75 % de celle du béton ordinaire ; mais, .après un an, les deux résistances sont redevenues égales. Il n'y a pas de modifications sensibles de la
La Construction lyonnaise01 mars 1913cistercien n'a pas été élevé à ce moment précis, comme on le prétend, en exécution d'un voeu et en témoignage de la reconnaissance qu'Amé avait au ciel pour la naissance de son fils et-giles : l'Ensevelissement du Christ, la Visite des Saintes Femmes au tombeau, et enfin, au commencement du morceau, car l'ordre logique n'y est pas observé, le Souper avec les pèlerins d
La Construction lyonnaise01 février 1913'ouvriers étrangers soit la même pour les maçons (où il n'y a pas d'étrangers) que pour les peintres-plâtriers et les mosaïstes ou les stucateurs. Les entrepreneurs adjudicataires de travaux de la donnent le mot d'ordre, qu'ils y fournissent des conseils et qu'ils y étudient et y arrêtent la ligne de conduite qui fera le plus sûrement triompher leur manière de voir. Ce n'est pas
La Construction lyonnaise01 février 1913règle en cas d'impossibilité manifeste, c'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas d'ouvriers français à employer. La loi du 15 février 1902 ne prescrivant la revaccination obli-gatoire qu y aura lieu de se référer aux accords résul-tant des contrats intervenus entre les Syndicats patronaux et ouvriers. A défaut de ces accords, les salaires seront ceux payés ordi
La Construction lyonnaise01 novembre 1912véhicules à destinations fixes permettrait le développement de l'emploi des garde-places, car il n'est pas possible de l'employer aux gares de passage s'il n'y a pas de voitures à hypothèse, quarante places nouvelles qu'il faut à Per-rache. Or, en prévision de ces quarante occupants complémen-taires, la gare de Marseille a dû mettre un vagon de plus qu'il n
La Construction lyonnaise01 octobre 1912soutenir que, s'il existe indéniablement une plus-value sociale, il n'y a pas juridiquement de moins-value so-ciale, ou, du moins, que, si l'une et l'autre sont constatables, il n'y a pasLA CONSTRUCTION LYONNAISE Lorsque les chemins de fer sont venus détruire en partie l'industrie du roulage, personne n'a parlé d'indemniser les routiers et les aubergistes. On peut
