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La Construction lyonnaise01 septembre 1903un bois gras, contenant plus de vaisseaux que de fibres ; les couches de croissance sont minces. Un sol fertile, modérément humide, produit une végétation active, une couche
La Construction lyonnaise01 juin 1903très ferme et peut facilement se débiter au rasoir en coupes minces pour l'observation microscopique. Au mi-croscope, on peut voir que les parois des vaisseaux ont un aspect granuleux-liens ultérieurement détruits, ces cristaux manquent, de telle sorte qu'il ne se dessine sur les parois des vaisseaux des traces plus ou moins ramifiées qui indiquent très nettement le par
La Construction lyonnaise16 décembre 1900chantiers de construction des vaisseaux ; il demeura ensuite 7 ans chez MM. Dégou-geon et Ghavannes, et, enfin, en 1886, il entra dans la maison Grimonet, dont il est depuis 14 ans le
La Construction lyonnaise01 avril 1900pénètre les corps les plus densf s, doués de propriétés conductrices, pour entraîner Je liquide anti-septique dans les vaisseaux les plus ténus et en expulser la sève. On sait que les
La Construction lyonnaise01 mars 1899dans une situation critique. Si la marine pour la construction de ses vaisseaux fait appel à l'industrie métallurgique, les armements que toutes les puissances européennes ont accrus
La Construction lyonnaise01 janvier 1899manteau d'arlequin, en ronde bosse. Le rideau tombant est l'oeuvre du décorateur Rubé. Le théâtre contient comme l'ancien 1500 places. Le vaisseau de la salle mesure 16m50 de largeur et
La Construction lyonnaise01 juillet 1897vaisseaux avec la terre et même des navires entre eux. Le moyen sera d'autant plus efficace, pour éviter ces terribles collisions sur l'Océan, que les ondes électriques se pro
La Construction lyonnaise16 août 1893, obtient la médaille d'argent de la Société. Enfin le troisième, M. Bayle, obtient une mention honorable. Briquettes dé chauffage du lieutenant de vaisseau Maestracey. —
La Construction lyonnaise16 août 1893vaisseau ayant l'aspect d'une immense grange, recouverte d'une toiture vulgaire à deux pentes. Construite au commencement du siècle, dans le style habituel-lement appelé classique, cette
La Construction lyonnaise15 mars 1893~en-l'air. Ce vaisseau rutilant, avec son plafond de Domer, gît mainte nant éventré, la carcasse à l'air. Plus de grand parasol sous lequel on banquetait. Dans les foyers mêmes, n
