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La Construction lyonnaise16 juillet 1904distingué constructeur lyonnais ; enfin, la maison Robatel et Buf-faud avait mis à la disposition de ses camarades un tracteur Scotte remorquant un élégant car-ripert. La traversée des
La Construction lyonnaise01 décembre 1903d'aller et de retour, pour les bennes montantes et descendantes, entre l'embran-chement du chemin de fer de la Mure et le bas de la montagne. Le câble tracteur était actionné par
La Construction lyonnaise01 août 1903. Celui-ci était alors tiré d'une rive à l'autre par un câble tracteur actionné par un treuil. L'ouvrage terminé s'est parfaitement comporté, tant aux épreuves par poids mort qu
La Construction lyonnaise01 novembre 1898et Fouré, viennent de dresser les plans d'une nou-velle locomotive à vapeur, la machine pourrait donner un effort tracteur de 8000 kilogrammes et développer 2100 ! En rampe de 0m005
La Construction lyonnaise01 septembre 1897'établissent comme suit : 600 journées de mécanicien à 6 francs . . . 3.000 600 journées de chauffeur à 4 francs 1 . . . 2.400 Combustible, 4 kilogrammes par kilomètre pour deux tracteurs faisant chacun 75 kilomètres par jour, 150 X 4 = 600 kilogrammes à 3 fr. les 100 kilogrammes X 300 5.400 Huile de graissage, 1 fr. 50 par tracteur et par jour, 3 x 300 900 Entretien et menues
La Construction lyonnaise01 septembre 1897cette gare 50.000 tonnes de marchan-dises par an. La formule de travail adoptée comporte 10 heures par jour et 300 jours par an. Un tracteur-porteur à vapeur marche à 10 kilomètres par heure en plaine, à 5 kilomètres en montée, soit en moyenne à 7 km. 500 par heure. Ce tracteur porte 3 tonnes et en remorque 7 de poids utile, soit un total de 10. Théoriquement dans sa![La Construction lyonnaise N°6, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300052/thumbnail_PAGE6_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseaoût 1885rustiques en tous genres, Kiosques, Chaumières, Cabanes aquatiques, etc. CHAUFFAGE, VENTILATION k FORGES FOURNEAUX ET CALORIFÈRES. — POUMEYROL, cons tracteur, cours Lafayette, 29![La Construction lyonnaise N°5, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300051/thumbnail_PAGE10_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseaoût 1885, VENTILATION k FORGES FOURNEAUX ET CALORIFÈRES.— POUMEYROL,cons tracteur, cours Lafayette, 29, Lyon. ARDOISES, TUILES, BRIQUES, POTERIE k SABLE ARDOISES, DALLES ARDOISES. GUTCHARD Père
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire05 septembre 1847jeune, et charmante reine. Heureux pays ! . ^.tfc £?%\ La monarchie est bien l'idéal des gouvernements, et ses dé-tracteurs ont grand tort, en vérité, d'en vjnïoir .délivrer les peu
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire06 mars 1847en barres, fontes,pierres, et généralement toutes sortes d'objets de diverses formes et pesan-teurs. L'auteur se fera un plaisir de montrer cet Ex-tracteur aux amateurs qui voudront
