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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    Ville franche-sur-Saône. — Chemin d'intérêt commun n° 69, de Lancié au col du Truges. Rectification d'un tournant au territoire deChiroubles. Montant, 5.700 fr. Soumissionnaire
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 mai 1914
    dans la rue de la République et de deux portiques semblables sur la place de la République, à l'entrée des rues Stella et Jean-de-Tournes. Le motif principal de ces portiques se
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 mai 1914
    mètres de rayon, dont la convexité est tournée vers l'amont et qui présente une longueur de 154 m. 28 au niveau du couronnement. La hauteur maximum au-dessus de la risberme est de 33 m
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    40 mètres et élargissement d'un tournant entre 5 k. 670 et 5 k. 719,5, sur 49 m. 50. Montant, 1.400 fr. Adjud., M. Jules Burdet, à Vaux, 5 p. 100 de rabais. Loire. — 28 mars
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 mars 1914
    « Eclair » comprend un bâti A (fig. 1, 2 et 3) de forme paral-lélipipédique, à l'intérieur de ce bâti se place la grille héli-coïdale B (fig. 1, 2 et 5) dans laquelle tourne l'arbre à mar-teaux C (fig. 3). L'arbre tourne dans deux paliers « Stelo », graissage méthode « Macway », qui sont venus de fonte avec le bâti, et la commande se fait par poulies, avec deux autres
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 février 1914
    une gorge très étroite, de 40 mètres de largeur environ, comporte un mur de barrage à forte courbure, dont la concavité est tournée vers l'amont, et qui vient s'ancrer, de chaque
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 février 1914
    de l'Hôtel-de-Ville, a présenté un projet qui comporte les dispositions suivantes : Un grand cylindre en fer tourné, de 1 m. 20 de diamètre par 1 m. 05 de long sert à enregistrer moteur électrique branché sur un simple courant de force et lumière. Le carillon proposé par M. Delorme est du système de ceux existant dans les villes de Tournai, Louvain, Mons, Anvers
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 7
    La Construction lyonnaise16 septembre 1913
    'après une vieille pancarte, portait encore en 1599 une partie d'arceau tourné du côté de l'est. Elle servait de gibet au Moyen Age, sous le nom de « Pilori de Puy-Porne ». Ce nom de Puy
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 septembre 1913
    , la naissance d'un petit arc tourné chacun vers les premiers massifs des rampants, à l'est et à l'ouest. Les naissances de ces arcs se trouvent à peu près à 1 m. 44 au-dessus de
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 septembre 1913
    longe le lac de Thun et tourne au sud à angle droit pour prendre la ligne du Lôtschberg, bien connue de nos lecteurs, qui nous conduit sur les flancs ro-cheux de la montagne, avec des
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