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La Construction lyonnaise01 septembre 1913principalement la matière stannique par la soude, qui dissout--l'étain en formant du stannate so-dique dans lequel l'étain joue le, rôle d'un acide. Un courant d'acide carbonique injecté dans la solution décompose le sel stannique pour former du carbonate de soude, et met l'étain en liberté sous la forme d'oxyde d'étain. Enfin, cet oxyde, chauffé dans un creuset avec du
La Construction lyonnaise01 août 1913détache de l'ancien tracé dans une direction inclinée à 41 degrés environ, puis rejoint la ligne du.premier projet à laquelle il se soude suivant un angle de 17 degrés. Cette déviation
La Construction lyonnaise16 juin 1913l'on vient ajouter un acide tel que l'acide sulfurique ou l'acide chlorhydrique à une solution saturée de carbonate de soude, l'acide carbonique gazeux se dégage avec une vive
La Construction lyonnaise01 juin 1913, dont la pointe vient se souder au sommet de ces supports arasés à la hauteur des dernières galeries. En outre, cette poutraison qui soutient la toiture, forme entretoisement entre les
La Construction lyonnaise16 avril 1913et l'agglo-mérant furent mélangés à la main sur place. Section 13. — Rocmac. Granit d'Elvan concassé de 50 à 56 millimètres. Agglomérant formé de silicate de soude, sucre et
La Construction lyonnaise01 mars 1913'étend un vaste quai transversal de 24 mètres de largeur et de 270 mètres de longueur, abrité sous une vaste halle. C'est à ce quai que viennent se souder les quais longitudi
La Construction lyonnaise16 février 1913Monplaisir, pour se souder à la ligne H et créer ainsi une véritable ligne de ceinture pou-vant être utilisée par le service des marchandises. L. — Circulaire Fourvière
La Construction lyonnaise16 février 1913favoriser leurs propres affaires, peuvent tenir en échec l'intérêt général. Quai de Serin se souderait aux lignes d'Ecully la ligne de Neuville, mise à voie de 1 mètre et prolongée sur
La Construction lyonnaise01 janvier 1913délai la ligne qui doit relier directement la ligne P.-L.-M., du pont Sainte-Marie, voisin du village des Houches, au col de la Voza, pour se souder à la ligne principale du Fayet à l
La Construction lyonnaise01 novembre 1912LA CONSTRUCTION LYONNAISE Cette nouvelle section de chemin de fer de montagne, en soudant les deux tronçons précédemment isolés entre Morez et Saint-Claude, aura non seulement
