- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
138 Résultats.
138
La Construction lyonnaise15 octobre 1891; HUGUET, architecte; PASCALON, architecte: Prosper PERRIN, architecte; RACLET, ingénieur civil ; ROGNIAT, architecte. Cette Commission s'est réunie nombre de fois, a examiné des plans
La Construction lyonnaisejuin 1891projets sont parfaite-ment acceptables bien qu'à des titres divers. Qu'elles nous viennent de la Loire avec le projet Raclet, de l'Ain avec le projet Michaud, des lacs de la Haute
La Construction lyonnaisedécembre 1888. » Quant au projet, Messieurs, objet dudit rapport, il émanait d'uno demande présentée par MM. Raclet et Givord, dans le but d'obte-nir la concession de la construction du pont et de son![La Construction lyonnaise N°1, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300048/thumbnail_PAGE10_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseavril 1885; 12 mars. Ghapuis, menuisier et entrepr., àChavannes-sur-Suran. Syn-dic, M. Ebrard. Dijon. — 14 mars. Couvert aîné, bois, à Marcilly-sur Tille. Syndic. M. Raclet. Marseille![La Construction lyonnaise N°4, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300036/thumbnail_PAGE3_Source.jpg)
La Construction lyonnaisejuillet 1881saurions passer sous silence les assertions de M. Raclet, lorsqu'il entre dans les détails de la qualité des eaux de diverses provenances relativement à leurs degrés hydro-timétriques, c![La Construction lyonnaise N°4, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300036/thumbnail_PAGE2_Source.jpg)
La Construction lyonnaisejuillet 1881projets pré-sentés par MM. Michaud, Villard et Raclet. Nous voulons, au contraire, nous distraire des conceptions grandioses, savantes ou prétentieuses ; nous cherchons à nous faire![La Construction lyonnaise N°2, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300034/thumbnail_PAGE3_Source.jpg)
La Construction lyonnaisemai 1881rémunérateur. RACLET LES BRIQUES BLEUES OU BRIQUES EN FER Les iron bricks ou blue bricks, appelés aussi vitrifiedbricAs, qui ont été d'abord fabriquées et employées en grande quantité en![La Construction lyonnaise N°2, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300034/thumbnail_PAGE2_Source.jpg)
La Construction lyonnaisemai 1881-bliés,à leur convenance, avec leur signature ou sous le couvert de l'anonymat, après avoir été soumis à Vapprobation du co-mité de rédaction. AMÉLIORATION DU SERVICE DES EAUX A LYON M. Raclet![La Construction lyonnaise N°1, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300033/thumbnail_PAGE3_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseavril 18812 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Pour son tunnel M. Raclet prévoit environ douze puits; ce se-rait peut-être le double qu'il faudrait compter. Il n'est pas téméraire d'avancer qu de 1,200 à 1,500fr. environ, le mètre linéaire, et non 375 fr. comme l'évalue M. Raclet. CANAL. — Il y a peu à dire sur le parcours du canal depuis Saint -Chamond jusqu![La Construction lyonnaise N°1, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300033/thumbnail_PAGE2_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseavril 1881LYON ANALYSE DU PROJET RACLET Si l'on examine le projet présenté par M. Raclet pour l'alimen-tation de Lyon en eaux potables, les objections suivantes se pré-sentent immédiatement à l départ du projet de M. Raclet, fixé à Saint-Just, s'abaisse à moins de trois mètres cubes par seconde (voirie rapport de la sous-com-mission technique, p. 18); ce fait résulte des
