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La Construction lyonnaise01 février 1912; Viaducs métalliques à chevalets. — Avenir de la ligne de pénétration. — La transmission de l'heure par la télégraphie sans fil. — Les ondes régulatrices. — Un
La Construction lyonnaise01 février 1912'en-gageant plus ou moins dans l'orifice conique de la buse. Chaque turbine est munie d'un régulateur automatique de vitesse à huile sous pression. Ce régulateur agit sur un dé-flecteur, sorte de régulateur de la turbine. On pourrait croire qu'une station hydraulique qui atteint déjà la puissance assez respectable de 3.000 chevaux doit occu-per une vaste étendue. Les bâtiments de l
La Construction lyonnaise01 octobre 1911-ment décrites et expliquées. Il en est de même de la décoration intérieure de l'église dans laquelle les vitraux jouent un grand rôle. Nul, mieux que M. Lucien Régule, ne pouvait apporter une
La Construction lyonnaise16 septembre 1911prévues et non prévues au plan régula-teur, 3.806.000 fr. ; chemins ruraux projetés, 630.000 fr. ; chemins
La Construction lyonnaise01 mai 1911sans fil — Les ondes régulatrices. — Un poste lyonnais de réception de l'heure — Exactitude obligatoire. Nous avons décrit, dans un précédent article, le remar
La Construction lyonnaise01 février 1911régulateurs automatiques de vitesse à huile sous pression et d'orifices compensateurs ou régula-teurs de pression. Ces derniers dispositifs ont pour but de donner issue à la masse d'eau, dont le débit est de 13 mètres cubes par seconde, et qui alimente chaque turbine généra-trice à pleine charge, lorsque, la charge étant supprimée brusquement, le régulateur doit
La Construction lyonnaise01 octobre 1910-unes fonctionnent dans notre ville ; l'élan a été donné par M. Bureau, le directeur du Frigorifique de la rue Tupin. La chambre froide est un régulateur de la production, qui évite l
La Construction lyonnaise01 mai 1909'étiage de la Vis. Ces turbines sont munies d'un régulateur automatique, de manière à maintenir la vitesse constante du moteur et à prévenir tout emballement en cas de suppression brusque de la charge. La fermeture rapide des vannes sous l'action du régulateur pourrait occasionner des coups de bélier, mais à ce moment un orifice auxiliaire s'ouvre instantanément et
La Construction lyonnaise16 octobre 1908présente des organes d'une très grande ingéniosité. Outre le compres-seur actionné par le moteur électrique, l'appareil comprend un régulateur d'admission du gaz, un mélangeur et un régu-lateur ingénieusement rempli par le régulateur d'admission, dont la double soupape, suspendue à une membrane élas-tique, se règle automatiquement, de telle sorte que la pression soit toujours à zéro
La Construction lyonnaise16 juillet 1907course de l'ascenseur entre des limites déterminées ; enfin, régulateur infaillible, par un surcroit de précautions jamais inutiles, quoiqu'on puisse dire, il remédie en dernier ressort
