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La Construction lyonnaise16 février 1914'ouvrage, c'est que ce barrage est complété par deux voûtes construites en aval du barrage et qui reposent au centre sur une pile commune fondée dans l'axe du torrent, et latéralement sur
La Construction lyonnaise16 janvier 1914portée maximum de 150 mètres et sont supportés par cinq pylônes, dont le plus éloigné de la côte sert de station de chargement. La première pile, située à 56 mètres seulement de la colonnes sont reliées entre elles par un cadre horizontal, placé à la cote de 11 m. 90, sur lequel doit reposer le premier pylône. Mais les autres piles, de plus en plus éloignées de la
La Construction lyonnaise16 octobre 1913d'ouverture, reposant sur des piles de 1 m. 80 de largeur. L'intervalle entre les piles est barré par des seuils en maçonnerie, arrasés au niveau de la retenue normale, et les
La Construction lyonnaise16 septembre 1913210 LA CONSTRUCTION LYONNAISE ment et à la même hauteur, celles-ci sont en contre-bas de i m. 60 de la fondation de la grande pile du réservoir. Le diamètre de ces petits arcs de 3 m. 35 nous a été donné par les espacements des piles entre elles et qui correspondent aussi avec le rétrécissement de la plus courte des deux grandes piles, au-dessus des deux
La Construction lyonnaise16 septembre 1913onze piles; celle du milieu qui supportait le réservoir, cinq piles pour le rampant de l'est, cinq piles pour le rampant à l'ouest et les deux massifs de maçonnerie à la base du départ des deux rampants. Il ne reste plus maintenant d'apparent que les vestiges de la pile du milieu qui a encore 13 mètres de hauteur sur 4 m. 27 en carré à la base, des quatre piles
La Construction lyonnaise01 août 1913rives, sur les piles-culées et, vers l'axe du pont, sur des rotules portées par des montants fixés sur l'extrados de l'arc, de part et d'autre de la travée médiane. La poutre courbe
La Construction lyonnaise01 juillet 1913entre les axes des piles et elle est reliée aux culées rive gauche et rive droite par deux petites travées de 7 m. 40 et de 10 m. 95. Les piles fondées sur les parois du rocher ont têtes supportant les chariots de dilatation. Ces deux têtes, formées de dés en granit, reposent sur une dalle en ciment armé qui couronne le sommet des piles, de manière à répartir sur
La Construction lyonnaise01 juillet 1913-struction de piles multiples. La difficulté d'établir des supports intermédiaires, par suite de la configuration du terrain et de la grande profondeur du ravin, a déterminé les ingénieurs à som-mets des piles d'extrémité et reliées entre elles par une articu-lation médiane correspondant à l'axe du tablier. Un pareil système est équivalent à un pont en arc à trois
La Construction lyonnaise16 juin 1913arches de rive. Il est prévu entièrement en béton de ciment armé, sauf en ce qui concerne les culées, les avant et arrière-becs des piles et la main-courante de la balus-trade. Pour ces
La Construction lyonnaise16 juin 1913supérieur et qui vient s'enclancher sur une pièce mobile constituant l'armature d'un électro-aimant. L'enroulement de cet électro est inséré dans le circuit d'une pile et d'une sonnerie
