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La Construction lyonnaise01 mars 1907locomotrice prouvenoit de certaine maladie incurable comme fièvre intermittente, qu'icelle s'appeloit panne, à laquelle ne se cognbissoit aucun remesde. Ft comme il advint que l'air fust
La Construction lyonnaise01 mars 1907locomotrice prouvenoit de certaine maladie incurable comme fièvre intermittente, qu'icelle s'appeloit panne, à laquelle ne se cognoissoit aucun remesde. Et comme il advint que l'air fust
La Construction lyonnaise16 janvier 1906maçonnerie et sont contreventées parles pannes qui soutiennent les chevrons ; enfin, ces pièces supportent les voliges ou le lattis sur lequel on pose la couverture. L'écartement des chevrons varie de 0 m. 40 à 0 m. 50 et leur équarrissage de 0 m., 07 à 0 m., 11. On adopte pour les pannes un écartement de 1 m., 80 à 2 m., 30 ; les fermes en bois sont espacées
La Construction lyonnaise01 avril 1902exposée aux bousculades ou à rester en panne sur les pontons d'embar-quement. Donc, à notre avis, le service complémentaire, des dimanches et fêtes, qui serait à prolonger pendant la
La Construction lyonnaise01 mars 1900le plan ver-tical passant par le conducteur aérien; au moindre écart,ces prises de courant dérailleront, abandonnant le câble conducteur et lais-sant la voiture en panne, sur le
La Construction lyonnaise01 septembre 1898; Fermes décoratives. — Combles montants et roulants; combles Chauly. — Constructions démontables. — Distribua lion économique des pannes dans un comble. L'ouvrage sera
La Construction lyonnaise01 juillet 18970m30 x 0m20. La rigidité du système dispense de l'emploi du poinçon et de tout lien ou jambe de force. Les pannes partant d'un arbalétrier à l'autre ont 0m20 X 0m10. Enfin le
La Construction lyonnaise01 mars 1897, en laissant la voiture en panne. Plusieurs constructeurs se sont donc appliqués à remplacer la chaîne par des tiges rigides articulées au moyen de noix à ge-nouillère, permettant la
La Construction lyonnaise01 février 1897faîtages, les autres de fermes ou de supports pour les pannes de la toiture. C'est donc la coaclusion la plus profitable à tous les points de vue; chaque famille dispose d'une maison
La Construction lyonnaise01 juillet 1893) de la coupole sera couverte en zinc, des châssis vitrés y seront ménagés. Ce sont des pannes et chevrons en bois qui ont été adoptés pour supporter le voligeage afin de réduire le
