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La Construction lyonnaise01 décembre 1912-Et:enne-Givors-Irigny, ou vice versa, pourraient tous passer à Perrache sans rebroussement si, après avoir traversé la grande gare du Moulin-à-Vent, comme ce serait désirable, ils étaient prolongés jusqu'à-tiaux, la traversée de la grande station principale du Mou-lin-à-Vent se faisant après un rebroussement s'il s'agissait d'expédier sur Givors-Saint-Etienne, ou vice versa, un convoi venant
La Construction lyonnaise01 décembre 1912'agglomération, c'est-à-dire sur la ligne plus ou moins dé-placée de Lyon à Marseille, entre le Grand-Trou, le Moulin-a-Vent et Saint-Fons. Nous avons même signalé, à ce propos, que, si l Brotteaux, passent au Moulin-à-Vent. De même, la jonction Genève-Saint-Etienne pourrait se faire d'une façon directe, en traversant cette gare pour passer en-suite par Chasse et Givors
La Construction lyonnaise01 septembre 1912LA CONSTRUCTION LYONNAISE Chemindu Moulin-à-Vent, 43. Hangar. Prop., M. Meunier, y demeu-rant. Cours Gambetta, 185. Bâtiment. Propr., M. Girin, rue Rossan, 1.5. Avenue de Noaiiles 530 » » >i — laminé 700 » » » Aluminium brut pour fonderie 250 » » » — laminé 360 » » » Fer laminé l'e classe ............ 23 » 23 50 Fer à double T. AO 23 50 24 » Tôle
La Construction lyonnaise01 septembre 1912'impasse Gerland. Hangar. Propr., M. Lyonnet, y demeurant. Arch., M. Escoffier, rue Molière, 80. Chemin du Moulin-à-Vent, à Gerland. Hangar. Propr., M. Barrai, chemin de Vénissieux, 136. Chemin : la Vente d'énergie élec-trique à l'étranger et la loi fédérale sur l'utilisation des for-ces motrices hydrauliques, H. Maurer, ing. — Industrie : les Produits techniques. en
La Construction lyonnaise01 août 1912-land, 68. Arch., M. Maillet, rue Lanterne, 19. Avenue de Saxe prolongée. Deux maisons. Propr., M. Guerrier, che-min du Moulin-à-Vent, à Gerland. Arcb., M. Bernard, 74, route de Vienne, 74 donnerons le compte rendu dans notre prochain numéro. Vente d'un terrain communal. Jeudi 29 août 1912, à 2 h. 1/2 de l'après-midi, dans une des salles de l'Hôtel de Ville, il sera procédé
La Construction lyonnaise16 juillet 1912installations complètes. De même, on pourrait se reporter aussi du côté du Moulin-à-Vent, ou, aussi, plus près de Vénissieux. D'aileurs, il fau-drait sans doute choisir deux centres d° Equilibre fort ingénieux ; 4° Equilibre sur cou-teaux ; 5° Aéroplane Double-Mètre ; 6° Moulin à vent ; 7° Chèvre d'engin ; 8° la Cocarde ; 9° Ballon Godart. Le banquet se termina, comme de
La Construction lyonnaise01 mai 1912Moulin-à-Vent, soit en façade du côté de l'est, c'est-à-dire de manière à ce que l'accès direct ait lieu par la grande route de Paris à Antibes, qui serait alors transformée en-Lyon-Marseille qui comporteraient la prise en charge ou l'abandon de voya-geurs y passeraient et s'y arrêteraient comme à la grande station centrale d'échange du Moulin^à-Vent. Mais les trains de
La Construction lyonnaise01 juillet 1911la section de Moulin-à-Vent. — 1er lot. Ter-rassement, maçonnerie, démolitions, carrelages, pierre de taille. Montant, 9.107 fr. 54. Cautionnement, 500 fr. — 2» lot. — Vignal, 13 p. 100. — Védrine, 15 p. 100. — Besson Eugène, 15 p. 100. — Adjud., M. Roche, à Saint-Etienne, prix du devis. Loire. — 27 juin. — Mairie
La Construction lyonnaise16 juin 1911, réparation au moulin à vent et établissement d'un moteur de secours, 15.000 francs. HAUTE-SAVOIE. — La commune de Saint-Jcan-d'Aulph va faire construire trois écoles mixtes aux.000 francs. Modification aux taxes de remplacement. La Chambre syndicale des Propriétés immobilières de la Ville de Lyon et de sa banlieue a adressé, à la date du 7 cou-rant, au Maire et
La Construction lyonnaise01 juin 1911Ponteils-et-Brésis ; les travaux sont évalués 9.000 francs. — Construction d'un bassin, la réparation au moulin-à-vent et l'étahlissement d'un moteur de secours à Saint1 LA CONSTRUCTION LYONNAISE 129 civil de Pontarlier ; réparations à la gendarmerie de Quln-cey ; élargissement et rectification d'un chemin vicinal or-dinaire à Montlebon, 18
