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  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 mai 1914
    siège est à Vienne (Isère), du 28 avril der-nier, a décidé la dissolution de la Société et la liquidation de l'actif. Vente de terrain domanial. Samedi 23 mai 1914, à 14 heures, à la
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 mai 1914
    110 LA CONSTRUCTION LYONNAISE de la couche perméable et se rassemble au-fond de la cuvette ; puis le niveau du liquide s'élève de plus en plus, jusqu'à ce qu'il atteigne un
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    'exercer si l'eau qui les contient ne peut s'introduire à l'intérieur de ce dernier. La protection sera d'autant plus efficace, contre l'infiltration ultérieure du liquide corrosif, que l
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 avril 1914
    liquides. Montant à fixer par les soumissionnaires. Soumission-naires : Les Grands Chantiers et ateliers de Provence, 1.561.332 fr. M. Régis Joya, 1.469 154 fr. — Société de tra aux
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 février 1914
    -gions inhabitées et presque désertiques du bassin supérieur de l'Owens-River, doit sans doute assurer la stérilisation du liquide au départ ; mais on peut se demander si, dans son long parcours
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 février 1914
    Toulon. — Agrandisse-ment du parc aux combustibles liquides. Montant à fixer par les soumission-nafres. Cautionnement provisoire, 30.000 fr., définitif, 60.000 fr. —Rensei
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 décembre 1913
    ménager des trop-pleins pour l'évacua-tion de l'huile surchauffée, ou mettre la surface libre du liquide à l'abri du contact de l'air, par l'interposition d'un gaz inerte, sous pression
  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 octobre 1913
    fleuves de plusieurs kilomètres de large, comme le Saint-Laurent, le Niagara et le Mississipi, qui roulent des masses liquides formidables. Ce sont là des mines de houille blanche
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 septembre 1913
    dosée, suivant la quantité de liquide à traiter. Les opérations sont conduites méthodiquement dans l'usine, qui comporte deux cuves de dissolution, en béton, de 3 mètres de diamètre et injecté dans le fond de la cuve, afin de brasser le liquide et d'activer la dissolution du réactif. Entre les cuves et les aqueducs sont interposées des cham-bres de départ pourvues de
  • La Construction lyonnaise N°15, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 août 1913
    80 centimètres; le sol des intervalles sera nivelé. Les cuves, bassins, réservoirs de liquides corrosifs ou chauds seront pourvus de solides barrières ou garde-corps. Les ponts
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