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La Construction lyonnaise01 avril 1901... L'entrée des Légionnaires est conçue en grande barrière monumentale à trois portes, sépa-rées les unes des autres par des pilastres en fer surmontés de glo-bes électriques, celle
La Construction lyonnaise16 décembre 1900adressons nos plus sincères félicitations au nouveau légionnaire. M. GAUQUIÉ, le sculpteur du monument Carnot, vient également d'être nommé chevalier de la Légion d'honneur. DEMANDES EN
La Construction lyonnaise16 décembre 1900légionnaires de Saint-Etienne. Sculpteur habile, il est aussi un employé modèle ; dévoué pour ses patrons, il a toujours donné le bon exemple à ses collaborateurs et ne cornpte parmi eux que
La Construction lyonnaise16 décembre 1900probablement. MENTION. — Epi de blé. L'auteur a conçu pour l'entrée des Légionnaires un projet de grande barrière monumentale à trois parties : celle centrale de 5m50 avec arc décoratif des qualités remarquées par le Jury. MENTION. — Deux Timbres poste. Entrée des Légionnaires : grande barrière avec porte principale couronnée par un arc monumental avec écusson
La Construction lyonnaise01 décembre 1900'entrée principale, dite des Légionnaires, un parti monumental ; il nous montre une barrière très étudiée, comprenant trois entrées à voitures, dont celle centrale plus large que les deux autres Légionnaires accolé par les deux petites portes à un vantail, le tout reliant deux pavillons avec combles, affectés : l'un au logement d'un garde, l'autre au poste de police, et dont les
La Construction lyonnaise16 mai 1900, savoir : 1° L'entrée principale ou des Légionnaires ; 2° L'entrée de la Tête-d'Or ; 3° La clôture du boulevard Montgolfier. La dépense totale des ouvrages, grifles, portes et pavillons
La Construction lyonnaise16 décembre 1899-tion de grilles destinées à clore le parc de la Tête-d'Or. Les ouvrages comprennent trois parties séparées, savoir : 1° L'entrée principale ou des Légionnaires ; .2° L'entrée de la Tête
La Construction lyonnaise01 décembre 1897mobiles du Rhône : MM. BOUCHER, SARRY, FAYARD. Des Légionnaires du Rhône : MM. BLETON, BABOLAT, FAUCON-NIER. Des engagés volontaires : MM. MICHELETTI, CHAMBA. Des Anciens combattants de
La Construction lyonnaise16 août 1897du parc de la Tête-d'Or aux Brotteaux-Rouges. Cette ligne, qui aurait son origine à la porte du Parc dite « des Légion-naires » ou à la porte Tête-d'Or, suivrait le boulevard du
La Construction lyonnaise16 avril 1897légionnaires et faciliter le service de ses courriers et la marche de ses armées, tandis que la construction des aqueducs eut le but de donner aux villes une eau potable et abondante. A ces. Les grands chemins rayonnant dans tout 1 Empire étaient mieux situés pour y étager les légionnaires, ceux-ci pouvant y être utiles. Nous répétons ce trait, parce qu'il est
