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La Construction lyonnaise16 mai 1913camions automobiles. Le procédé consiste à injec-ter d'huile, portée à une haute température, les pavés. Ces derniers deviennent dès lors si résistants, tout en restant élas-tiques, que
La Construction lyonnaise01 mai 1913Effets de l'Huile et du Pétrole sur le Béton armé La question du « morbier au pétrole » est posée depuis assez longtemps ; elle a ses partisans et naturellement aussi ses détracteurs y a là un chiffre optimum, en deçà et au delà duquel les propriétés générales du mélange sont atténuées. * * * L'incorporation de l'huile au ciment employé dans la con-fection des
La Construction lyonnaise16 avril 1913goudron ou de l'huile créosotée additionnée de 30 pour 100 de sable fin séché. Le mélange étendu bouillant était enfoncé dans les interstices par un frottage au balai, la surface
La Construction lyonnaise01 mars 1913, usines d'acétylène et de gaz à l'huile. La dépense prévue est de 150 millions de marks, soit 180.750.000 francs, dont 17 millions de marks fournis à titre de subvention par la Ville de
La Construction lyonnaise16 février 1913, 23.406 fr. 30. Cautionnement, 1.200 fr. — 4e lot. Menuiserie et quincaillerie. Montant, 17.681 fr. 95. Cautionnement, 900 fr. — 5° lot. Peinture à l'huile et à la
La Construction lyonnaise01 octobre 1912décharge souterraine. Chaque turbine possède un régulateur de vitesse, automa-tique, à pression d'huile, du genre Minetti ; la régularité de marche est telle que la vitesse ne dépasse pas
La Construction lyonnaise01 août 1912.316 fr. 15. Cautionnement, 400 fr. — 5e lot. Peinture à l'huile et à la fresque, vitrerie et papiers peints. Montant. 3.295 fr. 25. Cau-tionnement, 175 fr. — 6e lot. Béton
La Construction lyonnaise01 février 1912'en-gageant plus ou moins dans l'orifice conique de la buse. Chaque turbine est munie d'un régulateur automatique de vitesse à huile sous pression. Ce régulateur agit sur un dé-flecteur, sorte de
La Construction lyonnaise16 mai 1911partie du domaine hospitalier. La mise en masses fit tache d'huile. On vit ainsi se transformer en quartier habité : Vers 1845, le terrain au nord de l'avenue Duqucsne. Vers 1853, les
La Construction lyonnaise01 avril 1911, water-closets, lavabos, robinets d'eau chaude, cela se trouve à chaque étage. Dans chaque chambre, eau froide arrivant et s'écoulant librement, peinture à l'huile, gorges arrondies des
