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La Construction lyonnaise01 juillet 1914confrères, ses amis et ses élèves ont accompagné en grand nombre son cercueil à la gare de Perrache, où les discours suivants ont été prononcés : M. N. SICARD, DIRECTEUR DE L
La Construction lyonnaise16 juin 1914billets comprendront un coupon d'entrée à l'Exposition. b) Au départ des autres gares P.-L.-M., des billets d'aller et retour spéciaux de la frontière suisse à Berne, valables 8 jours et faculté de prolongation. Ces billets seront délivrés à première demande par les gares de : Nevers, Dijon, Lyon, Clermont-Ferrand, Saint-Etienne, Valence, Marseille, Saint-Charles, Nîmes
La Construction lyonnaise16 juin 1914. Maison. Propr., M. Vial, rue Sainte-Glotilde, 5. Arch., M. Boulud, rue Emile-Zola, 1. Compagnie P.-L.-M., Lyon-Brotteaux : Construction d'un atelier à la Gare de la Part-Dieu. RÉSULTATS. Thévenot, à Greil (Seine-et-Oise), 6 p. 100 de rabais. Jura. — 7 mai. — Préfecture. — Chemin de fer d'intérêt local de Salins (gare P.-L.-M.) à Andelot. Travaux d
La Construction lyonnaise16 juin 1914projet de construction d'une annexe à la gare du tramway au Grand-Lemps. Le projet d'une nouvelle gare à Saint-Priest, sur la ligne de Lyon à Saint-Marcellin, est arrêté à la somme de 7
La Construction lyonnaise01 juin 1914.-L.-M. illustré est en vente, au prix de 0 fr. 30, à la gare de Paris-Tjyon (bureau de renseignements et bibliothèques) et dans les bureaux-succursales et bibliothèques des gares du réseau P
La Construction lyonnaise01 juin 1914. — Vendredi 12 juin. — Mairie de Vichy. — Asphaltage d'une partie de l'avenue de la Gare. — 1er lot. Asphaltage et pavage. Montant, 70.086 fr. 90. — 2e lot
La Construction lyonnaise01 juin 1914; 7 mai. — Préfecture. — Tramway de Lons-le-Saunier à Saint Claude, à Arinthod et à Fonciue-le-Haut. Construction de logements dans les gares et travaux divers d
La Construction lyonnaise01 juin 1914LA CONSTRUCTION LYONNAISE 123 les autres véhicules rejoignent les rampes d'accès à la gare du chemin de fer aux deux rues qui longent la place Carnot.. Les travaux importants. Pendant les heures d'ouverture de l'Exposition. Ligne n° 4. Parc-Perrache. Itinéraire : avenues de Noailles, de Saxe, Berthelot, gare de Perrache, cours Charlemagne, Bayard, quai
La Construction lyonnaise01 juin 1914aboutir aux différentes entrées du quai Per-rache, de l'avenue Leclerc et de l'avenue des Nations. A l'entrée principale, sur le quai Perrache, une véritable gare a été établie : les cause de la proximité du Grand Hall, le dégage-ment s'opère normalement. Mais les transformations les plus importantes ont été effec-tuées au devant de la gare de Perrache, et de la
La Construction lyonnaise16 mai 1914compris). Il est rappelé que des billets d'aller et retour sont émis pour Lyon par toutes les gares des réseaux P.-L.-M., Est, Orléans et Midi, et par un certain nombre de gares des Chemins de fer de l'Etat (ancien réseau). Les voyageurs en provenance des gares du Chemin de 1er du Nord, des gares des Chemins de (er de l'Etat (ancien réseau) et des gares des Che
