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La Construction lyonnaise01 août 1905forum 1 popularisée par le style gothique, formule consistant à faire emporter le vide sur le plein — ce qui est facilité aujourd'hui par l'emploi du métal et du ciment armé
La Construction lyonnaise16 juillet 1904. Ajoutons à cela le Forum romain, en novembre 1902, et une délicieuse pochade d'Athènes, et nous aurons donné un aperçu de l'envoi vraiment important autant qu'intéressant de M. Tony Gar
La Construction lyonnaise16 avril 1904'édifice. Enfin, M. BERGER restitue le Forum romain de Fourvière (773) et M. MEHU fait un Relevé de l'autel de la petite église d'Ave-nas en Beaujolais. Ce relevé qui, ayant déjà figuré l
La Construction lyonnaise16 décembre 1900en 1900, la Reconstitution des vestiges des arènes et du Forum de Fourvière, dans un jardin qui contiendrait une petite chapelle com-mémorative des martyrs de Lyon. La construction
La Construction lyonnaise01 janvier 1900maison Tolozan et la porte de l'Hôtel-Dieu). En 1897, M. Joseph Cateland, pour sa reconstitution de l'amphithéâtre romain de Fourvières, le théâtre, le palais des empereurs et le forum
La Construction lyonnaise01 septembre 1898, celui de l'empereur au Forum, et le temple du dieu des eaux près du fleuve. Tel nous apparaît donc ce monument qui vient ajouter une page à l'histoire monumentale devienne, non par une
La Construction lyonnaise16 août 1898constituait la maçonnerie des grands aqueducs du Forum vêtus au mont Pilât, ce que nous constatons dans la Notice historique. Nous reprochons à notre honorable contradicteur d'opposer à une
La Construction lyonnaise16 août 1898pas s'accréditer les erreurs qu'il commet sur ces monu-ments, non ceux de Forum velus au mont Pilât, mais sur ceux qui for-ment une double voie souterraine de Lyon à Néron. 11 s
La Construction lyonnaise01 septembre 1897, ingénieur, à Paris. 3'' prix. — Prime de 1.500 fr. — Devise : Forum. M. Michelin, ingénieur-constructeur, à Paris ; M. Bourgeois, architecte, à Poissy. Il a été accordé un
La Construction lyonnaise01 mai 1897fleuves, au bas de la colline située au confluent, était un port où s'amarrait la flottille qui descendait ou remontait les deux grands cours d'eau. Le territoire en était libre ; Forum
