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Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire13 juillet 1846Plessis, 39, ancien Elysée-Lyonnais, aux Brotteaux. (1432) 1I/TC 0, 1 désire trouver un commis-voyageur il \ 15» ayant d'autres placements à faire, pos-sédant des connaissances sur la
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire11 juillet 1846l'a déterminé à augmenter le nombre de ses luneltes. (727) s ¥[f Ç On désire trouver un commis-voyageur A \ 13» ayant d'autres placements à faire, pos-sédant des connaissances sur cipayes. Le com-mandant de ces derniers donna ordre de faire feu. Trois des sauvages tombèrent; plusieurs autres ont été blessés, et tous s'enfuirent en toute hâte. Le capitaine Mac
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire28 juin 1846'autres placements à faire, pos-sédant des connaissances sur la partie de quincail-lerie et ferronnerie de Paris, Lyon etSaini-Eiienne, solvable et de bonne conduite, pour le charger de placer de une réclame qu'il a jugé conve-nable de faire en sa faveur, car, au fond, ce n'est pas autre chose, si mes amis ne m'avaient pas engagé à ne pas paraître lui donner par mon silence
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire06 juin 1846; Depuis un mois la direction théâtrale a cessé de faire poser l'affiche des spectacles dans le quartier Saint-Georges, en sorte que les personnes qui veulent connaître le spectacle sont directeurs du théâtre du Grand-Orient, lndè tumultes. » Nous engageons vivement l'autorité municipale dont la pater-nelle sollicitude s'étend sur les Brotteaux à faire imprimer et affi
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire11 mai 1846'évitement. L'admi-nistration pourra en outre faire poser la seebride voie dès que les besoins de la circulation l'exigeront. » (Murmures.) Nous adoptons sans modification l'article 2 présenté la commission actuelle, quoique la dette de ? Vi'ytoit loin d'être diminuée depuis 1838. Nous parlons tous les jours, I !! ! conseil municipal, de la nécessité de faire de Lyon Une
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire18 juillet 1845abonnement à la compagnie du gaz de Perrache ; elle fut chargée, comme d'habitude, de faire poser par ses ouvriers les tuyaux et l'appareil complet qui étaient nécessaires pour l journal paraît devoir être acquise par les fon-n 1: 1 «de l'Epoque, qui s'assureraient ainsi un fonds de 3 ou 4,000 ^faire accepter la politique 
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire06 juillet 1844, à faire poser la voie de fer sur les 1 «îcp en prni^'F 0' J . . . l • terminées, et à pourvoir provisoirement a leurexploitation. see ^ diSp0Se que si, dans le délai de deux publics est autorisé à faire poser C voie de fer sur la partie du chemin comprise entre Orléans et , V'erzon Une somme de 6,500,000 fr. répartie sur les exercices * uê 1844 et 1845 est
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire02 juillet 1844travaux publics est autorisé à faire poser la voie de fer sur le chemin d'Orléans à Vierzon aux frais du trésor public. » Une somme de 6,500,000 f. est affectée à l'établissement de la portées par l'art. 419 du code pénal, de faire directement ou indirectement avec des entreprises de transport de voyageurs ou de marchandi-ses par terre ou par eau, sous quelque
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire02 juillet 1844. « Art. 6. Le ministre des travaux publics est autorisé à faire poser la voie de fer sur les sections terminées du chemin, et à pourvoir provisoirement, s'il y a lieu, à l présenterait à de bonnes con-ditions pour faire l'embranchement d'Arras à Hazebrouck ; le gou-' vérnement a un trop grand intérêt à ce que cet embranchement se fasse pour refuser la
Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire30 juin 1844dirigées sur Calais et Dun-kerque. » Art. 5. Le ministre des travaux publics est autorisé à faire poser la voie de fer sur les sections terminées du chemin , et à pourvoir à l Nord. Le gouvernement , se?t Pas senti de taille à se mesurer contre la commission, dont la n!^orité> comme on sait, proposait de meure la pose des rails à charge de l'Etat, pour
