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La Construction lyonnaise01 janvier 1913faisons état du silence qui semble régner dans les sphères officielles en ce qui concerne les études entreprises, il est permis ,toutefois, de conserver un certain scepticisme, et un mot, peut-être verrons>-nous se produire l'inverse de ce que chacun supposait, c'est-à-dire les fonctionnaires de la ville travaillant suivant leurs propres idées et inspirations
La Construction lyonnaise16 novembre 1912(brillants en paroles que souvent peu aptes à agir ou à trouver des combinaisons (exécutables. En un mot, mous (exprimons la crainte qu'un groupement aussi important de compétences variées sorte que toute l'épure se contracte en se ramassant sur la gauche. Par exemple, si l'on doublait la hauteur /*, et si l'on refaisait l'épure, on trouverait que, d'un côté, les points
La Construction lyonnaise01 juillet 1912présente des conditions de stabilité, de rigidité, de solidité en un mot, bien supérieures à celles des constructions métalliques de même importance. Cet ouvrage, soumis après son dépasser un nombre très limité d'hommes circulant au pas gymnastique sans compromettre la sécurité de ces ouvrages. Pour le pont de Rome, au contraire, on a pu, en toute sécurité, faire
La Construction lyonnaise16 juin 1912-tion, soit dans le domaine de l'électricité, de la mécanique ou de la chimie. En un mot, on éprouve ce sentiment que tout est ordonné, que tout est grand, que tout doit progresser enLA CONSTRUCTION LYONNAISE Rhin, te gigantesque monument national élevé au triomphe de l'Allemagne, en 1870. Ce monument a coûté plus d'un million ; les Allemands en sont fiers
La Construction lyonnaise01 juin 1912vraiment extraordinaires ; c'est un truc tout nouveau, qui date seulement de l'année dernière et qui arrive d'ailleurs tout droit d'Allemagne. En un mot, c'est une vente de charité eh, c'en est un autre : celui de Neuchâtel. Nous le côtoyons sur toute sa longueur. Les rives sont peu accidentées, mais il a bien son charme aussi ce grand haricot bleu, dont le crois
La Construction lyonnaise01 juin 1912, d'ailleurs, de même de la plupart des communes de la grande banlieue. En un mot, le vice principal de notre réseau actuel urbain est de ne comporter que deux séries de faisceaux de meilleure solution donnant satis-faction à la fois au public, à la Ville et à la grande Compa-gnie de transports, laquelle n'a pu voir, jusqu'ici, d'un bon oeil l'établissement, en dehors
La Construction lyonnaise01 mai 1912'échange au sud de Lyon, sur la ligne de la Mouche à Mar-seille et en amont du raccordement vers le Dauphiné. Il s'agirait, en un mot, de créer de toutes pièces une im-mense station au-stances, mais je dis que la présence du jardin des Chartreux le rend indéfendable. Pourquoi séparer le square d'en bas du jardin d'en haut par un espace rempli de vilains matériaux, au
La Construction lyonnaise01 avril 1912table, mille détails en un mot, se retrou-vent certainement en puissance dans les oeuvres des ébénistes du Premier Consul — peut-être dans les créations des frères Jacob pain, dans la région de Bâgé, en même temps que dans la même région un antiquaire achetait un autre meuble célèbre, le buffet de la collection Basilewski qui, payé 300 francs par son
La Construction lyonnaise01 mars 1912, en un mot, oeuvre d'initiative dans tout ce qu'il en-treprend. Mais ce n'est pas dans ce rapport que pareilles questions doivent être développées, elles trouveraient place dans une tous les travaux qui lui sont confiés, et qu'il ne doit entre-prendre un de ces travaux que lorsqu'il en possède b'en, dans son cerveau, le plan, préalablement raisonné ; qu'il fasse
La Construction lyonnaise01 février 1912du nombre des voyages. En un mot, il nous semble que si l'on obtenait, par exem-ple, la création d'un train se formant à Lyon et se dirigeant sur Paris à une heure convenable, pour la produc-tion du froid, est celui de la détente des gaz comprimés, faci-lement liquéfiables et en particulier de l'ammoniaque. L'opération forme un cycle complet qui comprend
