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La Construction lyonnaise16 juin 1914, I, se meut dans toute la longueur de la construction et permet de retourner et transporter les moules jusque dans la fosse H qui sert d'étuve et de lieu de coulée. C'est autour de anhydres, sont rame-nés à la hauteur voulue pour être coulés faci-lement. Toutes les pièces importantes sont moulées sous le parcours du pont roulant qui les transporte dans la fosse
La Construction lyonnaise16 juin 1914'Usine C. Berlie, dans laquelle venait d'être coulée la colossale statue de saint Augustin, évêque d'Hippone, oeuvre du sculpteur marseillais Allar, grand prix de Rome. Nous avons voulu
La Construction lyonnaise01 avril 1914Sésame à une porte de secours à deux à une porte de secours à van-vantaux pivotant sur leurs taux coulissants, gonds. verrouiller, une fois levé, avant sa toilette, mais on aura pu portes seront libres en même temps que l'on agira sur cette sonnerie. Pour faciliter les dégagements, il est possible que les portes soient des portes coulissantes ; cet appareil peut
La Construction lyonnaise16 février 1914concentriquement à 10 centimètres d'intervalle. Le béton, composé d'une partie de ciment pour deux de sable et quatre de cailloux, était coulé dans l'intervalle ménagé entre les deux enveloppes
La Construction lyonnaise01 février 1914'échappaient d'un instrument mystérieux caché dans la coulisse. Les réflecteurs Holophane semblent résoudre le problème, d'une manière plus parfaite, et échapper à la plupart de ces
La Construction lyonnaise16 janvier 1914station de départ, est construite au moyen de quatre colonnes creuses en acier coulé de 0 m. 50 de diamètre et de 35 millimètres d'épaisseur, scellées dans le rocher. Les têtes de
La Construction lyonnaise01 décembre 1913, fusion qui ne fut pas sans difficultés et qui fit couler d'intarissables flots de Champagne et d'éloquence. : >. Et je suis bien sûr que j'évoque chez tous la vision de ces fêtes
La Construction lyonnaise16 septembre 1913visiter la gorge de la Viamala, étroite vallée où le Rhin coule entre des murailles à pic de 400 mètres de hauteur. En décrivant un tiers de cycle vers le sud, ou les deux tiers vers le
La Construction lyonnaise01 septembre 1913oscillante, et qui se terminent, en dessous, par une partie cylindrique, fermée par deux parois coulissantes. Ces trémies sont transportées par un pont roulant au-dessus des cuves de dissolution, et, par le moyen des coulisses, on fait tomber dans la cuve, constamment alimentée d'eau, une quantité de réactif correspondant au débit des aqueducs ; de l'air comprimé est
La Construction lyonnaise01 août 1913-tion du croquis qui accompagnait le projet au concours. La fontaine, où ne coulait point d'eau, mais dont la disparition a fait couler tant d'encre, y était maintenue ; on doit recon
