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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    canons. Enfin les individus s'éloignent et le gendarme reste maître d'une veste appartenant à l'un d'eux. C'en est assez pour découvrir les coupables, s'ils ne sont déjà arrêtés. « Le
  •  N°, pp. 2
    Collection inconnue
    salué de la main la foule de sei-gneurs qui se pressaient sur son passage, donna le signal du départ. . Et le cortège se mit en marche, tandis qu'à une cen-taine de pas en arrière... ^. .... . • •••• • Une cen'aine de paysans, jeunes ou vieux, noirs de peau, maigres eï petits pour la plupart, les pieds et les jambes nus? le
  •  N°, pp. 4
    Collection inconnue
    Chatillon à Alix et à proximité de la grande route de Lyon à Chessy,| Comprenant : Un pré de la contenance de 2 ares 42 cen tiares ; Une terre de 6 ares 46 centiares ; Un bois, dans lequel on peut ouvrir un .-. carrière de pierre à bâtir, de 10 ares 50 cen tiares; Et une vigne, d'un plant supérieur, de la i contenance de 51 ares 72 centiares. Le tout d'une superficie de 70
  •  N°, pp. 4
    Collection inconnue
    -d'Asergues, au lieu d Vaad, Desservie par la routo de Châtillon à Alix et à proximité de la grande roule de Lyon à Chessy, Comprenant : Un pré de ia contenance de 2 arcs 42 cen tiares ; Une terra de G ares 40 cen'.iarcs ; . Un bois, dans lequel qn pire t. ouvrir un carrière de pierre à bâtir, de 10 ares 50 cea Usées; Et. une vigne, d'un plant supérieur, do la contenance
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    Mansart que l'on doit la surélévation du corps cen-tral, d'un étage décoré à l'italienne par une balustrade ornée de statues et destinées à dissimuler une toiture basse. Quant au beffroi
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 décembre 1913
    278 LA CONSTRUCTION LYONNAISE entre ladite place et le débouché place des Jacobins rue Cen-trale. Mais il ne peut y avoir d'idée préconçue quand il s'agit d'une affaire de ce
  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 octobre 1913
    déterminait l'échappement du wagonnet et sa chute sous l'action de la pesanteur. A cet effet, la voiture est munie d'un frein automatique à force cen-trifuge et d'un frein à main, qui
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 septembre 1913
    qui s'enrichit d'autant. Le traitement des déchets se pratique principalement en Italie et aux Etats-Unis, où l'on extrait chaque année des cen-taines de tonnes d'étain et de fer. L
  • La Construction lyonnaise N°15, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 août 1913
    pareils travaux est remarquable, si on la compare à celle réalisée dans le cas des grands tun-nels européens, et en particulier du mont Cenis, qui a exigé un laps de temps de treize ans
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 juillet 1913
    enfin membre du Conseil et vice-président de Ta Société Cen-trale des Architectes Français. Malheureusement, son état de santé ne lui permit pas de recevoir à Paris la récompense de ce
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