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La Construction lyonnaise01 avril 1904. FLANDRIN (220,), d'un style noble; l'Au-bade de M. BELLET (39) est une toile réussie; et c'est un crépus-cule séduisant que le Lever de lune dans les Bombes de M, SON (471). Quel calme
La Construction lyonnaise16 mai 1903le Wurtemberg, Par suite d'économies faites pendant un certain nombre d'années dans le cube des pierrailles affectées à l'entretien cou-rant des routes, le .bombement de celles
La Construction lyonnaise01 octobre 1902colonnes qui soutien-nent ces balcons et interceptent, elles aussi, si fréquemment la vue. Entre la large scène et la première rangée de stalles, se trouve le fameux bombement qui cache l
La Construction lyonnaise01 mai 1901'épaisseur à la clef, dans l'axe de la chaussée, est de 0m60 et l'épaisseur aux naissances atteint lm70 ; l'épaisseur est réduite sur les bords, afin de donner le bombement de la chaussée, le
La Construction lyonnaise01 mai 1900aura été soigneu-sement réglé suivant le bombement prescrit. Le pavage en bois pourra être remplacé par un autre revêtement suivant ce qui sera ordonné en cours d'exécution. Les
La Construction lyonnaise01 mai 1900suivra un bombement de l/77e de la largeur . Les trottoirs seront séparés de la chaussée par une bordure en pierre de taille de 0M26 de largeur et CM20 de hauteur formant une saillie de
La Construction lyonnaise01 mai 1900'Esplanade des Invalides qui est tou-tefois légèrement ébréchée par le bombement inévitable d'un pont franchissant la Seine, par une arche unique, d'une seule enjambée. * L'Esplanade des
La Construction lyonnaise16 juillet 1898bombement de la chaussée en même temps que la Compagnie des tramways va procéder à l'établissement du caniveau nécessaire à la traction électrique. Les conventions de la ville avec la
La Construction lyonnaise01 mai 1898mètres sur la seconde. La chaussée piésentera un bombement de 1/50 et sera épaulée de manière à déverser les eaux pluviales directement dans la rivière. Le travail sera complété par le
La Construction lyonnaise16 septembre 1893rassurant à voyager de compagnie avec un réservoir de gaz comprimé, véritable bombe de Damoclès constamment sus-pendue sur la tête des occupants mal éclairés des voitures. Un éclairage
