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La Construction lyonnaise16 janvier 1914'elles et répondant à toutes les aspirations de bien-être moderne. DARYMON. LA BANLIEUE DU SUD-EST Programme de transformations Nous avons été parmi les premiers à applaudir à l doute, comme arrière-pensée, l'intention fort loua-ble de transformer utilement la banlieue du Sud-Est, pour assurer plus efficacement l'hygiène publique dans cette agglo
La Construction lyonnaise16 décembre 1913'une ligne de grande ban-lieue comme celle-ci ne peut être exploitée de la même façon que celles de la ville. Comme on ne peut, sans difficulté et même sans danger, augmenter beaucoup la
La Construction lyonnaise16 novembre 1913de l'ancienne propriété diocésaine, située à Saint-Louis, banlieue de Marseille, 4.500.000 francs. Primes : 10.000 francs au premier, et de 4.000 à 8.000 francs aux autres
La Construction lyonnaise01 novembre 1913desserte facile. Je ne le crois pas, du fait que cette ligne, déjà très chargée par son service actuel, aura, èn plus, à assurer la liaison de la banlieue nord-ouest, des voyageurs
La Construction lyonnaise01 octobre 1913pompe magni-fique ; elles furent présidées par le curé même et coûtèrent 339 livres 11 sols. Le corps fut transporté à la Chapelle, dans la banlieue de Paris, puis, au mois de juillet
La Construction lyonnaise01 octobre 1913'intercalerait entre Janneyrias et Pont-de-Chéruy. * * * Au point de vue des lignes, la Compagnie P.-L.-M. a fait depuis quelques années de très notables améliorations dans la banlieue lyonnaise, dont les lignes trop courtes et sans aboutissants ne peuvent être rémunéra-trices. Pour la banlieue du département de l'Isère, il y a encore bien à faire ; si le réseau de l
La Construction lyonnaise01 octobre 1913DE COMMUNICATION DE LA BANLIEUE DE LYON On sait que la Compagnie P.-L.-M. doit doter prochaine-ment nos trains de banlieue d'un matériel spécial comportant wagons à couloir et locomotives-tenders d'un type analogue à celui qu'elle a mis en circulation depuis quelques années dans la banlieue de Paris. Il y a bientôt vingt ans que le P.-L.-M. a commencé à créer sur
La Construction lyonnaise16 juillet 1913banlieue, 9 p. 100. — Charbonnier, 10 p. 100.— Martin et Cie, 11 p. 100. — Adjud., MM. Petit et Chatagnon, 70, rue Rouget-de-l'Isle, Saint-Etienne (Loire), 20,60 p. 100
La Construction lyonnaise16 juillet 1913'agglomération lyonnaise une amélioration sé-rieuse des voies de communication avec la banlieue sud. Mais il ne semble pas que les propositions officielles soient de nature à. satisfaire complètement aux
La Construction lyonnaise01 juillet 1913-sés dans le service des tramways de Lyon et de sa banlieue. La Compagnie O.-T.-L. a absorbé, ou est sur le point d'ab-sorber la Compagnie du Funiculaire Croix-Pâquet, cells do la Croix
