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Le Précurseur31 juillet 1828rotation imuédiate, pouvant s'appliquer à toute espèce d'usines. Enfin , placée dans la na-celle des ballons, elle permettra aux aéroHautes de manoeuvrer dans le plan ascendant ou
Le Président : journal napoléonien14 janvier 1849,u atteints par la non. toute*?' frt diraient retenue de 3 O/o, comme les compagaies généralement quelconques. aéro-e L f tlro«NMe pnris tenue. IdtBi lé do '* Jtitre s'est occupé ee matin
L'Avenir : journal du progrès social29 novembre 1846de l'aéro-naute, est tellement soumise que la main d'une femme suffira pour la guider. » Le Chemin de Fer belge ajoute qu'une expérience décisive pour la découverte du docteur Van- Lyon-sport27 décembre 1902lancé par M. Santos-Dumont pour un match de vitssse entre leurs deux aéronats, Y Aéro-Club de France, vient de rendre à M. Santos-Dumont le premier enjeu de 25.000 fr. que ce dernier
- Lyon-sport20 décembre 1902démonstration. Ceci posé, voici la description de l'aéro-nat dont nous nous proposons la construc-tion. AÉRONAT A HÉLICES MULTIPLES ET A ÉQUILIBRE MÉCANIQUE. 1° Notre appareil, en soie doublée-nale,sans trouver compensation dans l'aug-mentation du volume. 2" La permanence de la forme de l'aéro-nat — point essentiel — est obtenue par Une armature ou carcasse en métal léger
- Lyon-sport18 octobre 1902-Athletic-Club, Aéro-Cycle-Club, Union Vélocipédique de la Pré-fecture de la Seine, Union Sportive de La Chapelle, Sporting-Club-Amateurs, Union Vélocipédique d'Ivry, Vélo-Club de l
