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  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 octobre 1908
    tun-nel et que ce souterrain de près de 14 kilomètres n'ait pu être remplacé par une voie à l'air libre suspendue aux crêtes du Lôtschberg, mais on trouvera sans doute une large com
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 juillet 1908
    'heure. . La ligne du Pyhrn, dont la longueur totale est de 42 km. 5, traverse les Alpes de Styrie par le tunnel de Bosruck ; le point culminant de la ligne se trouve également sous ce tun trajet, sous le tun-nel des Tauern, et redescend au sud à la cote 553, à Môlb-brucken, point terminus de raccordement avec la grande ligne de Marbourg-Franzenfeste. Le tunnel des Tauern
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 12
    La Construction lyonnaise16 mai 1908
    -préfecture d'Au-tun.— Travauxvicinaux. Chissey-en-Morvan. Construction du chemin vicinal ordinaire n° 7, sur 1.830 m., entre Valouze et les Croix-Barbizots. Montant, j 13.000 fr
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 mai 1908
    -préfecture. Saône-et-Loire. — Mardi 26 mai, 2 h. 1/2. — Sous-préfecture d'Au-tun.— Travaux vicinaux. Chissey-en-Morvao. Construction du chemin vicinal ordinaire n° 7, sur 1.830 m
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 11
    La Construction lyonnaise01 mars 1908
    disposé à favoriser la reprise des1 grands travaux et, par suite, la for-tune publique. Rappelant le programme de travaux publics qu'il a soumis ces jours-ci; au moment où le Conseil
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 10
    La Construction lyonnaise16 décembre 1907
    blanches. — S'adresser aux Bureaux du Journal. r»reÇ|MllTCI|D con constructeur, 28 ans, Français, habitant Genève. UtOOlll A I tUn désirantrentrer en France, cherche place de dessi
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 décembre 1907
    ou demandes. nrCQINATEHIR k°n constructeur, 28 ans, Français, habitant Genève, ULOOIIIM I tUn désirant rentrer eu France, cherche place de dessi-nateur ou de conducteur de travaux
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 décembre 1907
    journellement en pure perte par-dessus le déversoir du barrage. Le nouvel aqueduc construit presque entièrement en tun-nel sauf 1.800 mètres établis en tranchée à ciel ouvert, a la forme d
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 novembre 1907
    de 4 pièces, maçonnée, senestrée d'un avant-mur de même : Sigillum Humbei'lî, domini Tunis. Sceau très remarquable employé par Humbert avant que la mort de son frère ALBERT IV ne l
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 mars 1907
    ; celle-ci serait démolie .et son emplacement deviendrait une place publique ou un square. HAUTE-SAVOIE, -T-Une subvention de 50.000 francs est accordée à la ville d'Année?/ en vue de la
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