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La Construction lyonnaise01 avril 1904« Perrache-Croix-Rousse » des voitures à plate-forme centrale et à étudier, de con-cert avec la municipalité, la modification des voitures circulant actuellement sur les diverses lignes, consciencieusement peints par un artiste en pos-session d'un talent expérimenté, s'imposent à la façon des oeuvres des maîtres parisiens en vogue. M. GOEPP expose une neige de laquelle se dégage la
La Construction lyonnaise16 septembre 1903d'une presse hydraulique. L'épreuve faite perpendiculairement aux fibres s'exécutera sur trois éprouvettes placées à plat entre les deux mêmes pla-teaux. La première sera prise au ; 4° Argentine et Uruguay ; 5° Brésil et Paraguay. A leur départ, et à moins que l'importance des contrats obtenus et les perspectives de travaux à exécuter ne permet-tent l
La Construction lyonnaise16 juillet 1903.089. — 9 mars 1903. — MOBUS. Nouveau système de pilotis ou pieux en béton. 330.021. — 10 mars 1903. — STROLL. Dispositif à plate-formes tournantes. 330.145. —LA CONSTRUCTION LYONNAISE 329.900. — 5 mars 1903. — GUY. Appareil à siphon mobile pour cabinet d'aisance. 329.911. — 3 mars 1903. — MARTINI junior
La Construction lyonnaise01 août 1901'attend la Compagnie pour remiser ces roulottes d'un autre âge et adopter le type à plate-forme centrale qu'elle a étudié elle-même et dont elle a présenté un spécimen au service duLA CONSTRUCTION LYONNAISE véhicules montre qu'il y a encore beaucoup à faire pour réaliser le confort dont on nous rebat les oreilles, mais que nous n'éprou-vons jamais. Qu
La Construction lyonnaise01 août 1901plate-forme centrale. Les places debout des deux classes de la plate-forme sont séparées par une barre d'appui. Les voyageurs ont accès à chacune des classes de la voiture par la plate présenté elle même plusieurs études de voitures à plate-forme centrale qui, si elles avaient été prises en considération par les Compagnies intéressées (ô combien !) auraient donné toute
La Construction lyonnaise01 avril 1900accessoires prévus y compris remblaiements, dépôts, emprunts etc., 11.173 me. à 10 fr. 45 206.141 85 Gazonnement à plats sur 0°10 d'épaisseur avec gazons extraits des terrains de la ville et sainfoin, do la plate-forme et talus de remblais. Les 10O mq. 00.000 mq. à 0 fr. 0075 450 » Réfection de chaussées empierrées sur 0"'15 d'épaisseur 150 mq. à 1 fr. 20 180
La Construction lyonnaise01 septembre 1898; Portes à grands cadres. — Portes vitrées. — Panneaux ; panneaux arasés ; panneaux à glace; pan-neaux à plates-ban'es. — Portes à coulisse ou portes roulantes. —. — Matériel pour le travail du bois. Charpentîs en fer. — Planchers enfer; fers à planchers. — Poids par mètre courant des fers plats. — Fers Jorès ; fers carrés
La Construction lyonnaise01 décembre 1893LA CONSTRUCTION LYONNAISE faite de chacun de ces mamelons existe une case, maçonnée en pierres sèches posées à plat, dont les murs sont arasés au niveau du sol, qui du reste forme courbes et gracieuses, puis un mamelon qui s'élève du centre de cette plate-forme, sorte de bouton, légèrement affaissé à son sommet, toutes ces dispositions sont visibles au tumulus
La Construction lyonnaise16 août 1893se couche à plat ventre et cloue à côté deux crampons sur lesquels il fixe une deuxième console, et ainsi de suite en faisant le tour de la cheminée. C'est simple, mais terriblement particulièrement à la reconnaissance et à l'attachement de leur personnel par des mesures plus libérales et plus généreuses. La Compagnie de Montrambert et de la Béraudière arrive à assurer à ses
La Construction lyonnaisemars 1888longueur sur 20 centimètres de largeur, et 3, 4, 5, 6 et 7 centimètres d'épaisseur. « Dans le cas où les planches devraient être plus épaisses, il est facile d'en réunir deux à plat ou que les héritiers Doucet ont demandé les intérêts de l'indemnité qui leur est due le 28 décem-bre 1880; qu'il y a lieu de faire droit à leur demande sur laquelle le Conseil de
