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  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 mars 1903
    extérieure et d'un mandrin intérieur, était alors mis en place et l'on coulait le béton jusqu'à complet remplissage. La pose du béton exigeait une demi-heure à trois quarts d'heure, après-sol ou de la recouvrir de 30 à 40 centimètres de terre, afin d'éviter les variations de température et, d'autre part, de profiter d'une température moyenne pour procéder à la pose, Ces
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 février 1902
    cassant quelquefois: une simple incision dans l'endroit réservé à la pose permet d'enlever le verre cassé et de le rempla ¬ cer rapidement. Ce procédé de vitrage, employé depuis quelques. M. L. Bernard, fils, 25, avenue de la République (Paris, 11e arr.), qui en est dépositaire, peutleur fournir des bandes Lino-Métal et la Stucatine nécessaire à la pose. LE
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 octobre 1901
    . Coupes à crochets de différents genres. Epures des courbes; tracés et débillardements desdites. Dispositions à prendre pour la pose des escaliers. Arêtiers droits sur plan régulier et. Tracé au cordeau de divers escaliers. Démonstration pratique sur un escalier des diverses espèces de rampes à châssis, à piton, à col de cygne, etc. Principes sur la pose des sonnettes
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 décembre 1900
    'Enseignement professionnel. — 9° Musique. Tramway électrique de Fourvière. — Depuis quelques juurs des équipes d'ouvriers travaillent, avenue de l'Archevêché, à la pose des rails qui ferontLA CONSTRUCTION LYONNAISE L'ouvrier qui a pour lui l'énergie et l'habileté y trouve une rému-nération proportionnelle à sa valeur professionnelle. Mais le mar-chandage, très
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 novembre 1900
    quincaillerie fournit de même tout ce qui concerne la ferrure et la fermeture des travaux d'huis-serie dans les habitations, et la part de l'ouvrier se réduit à l'ajus-tage et à la pose. LLA CONSTRUCTION LYONNAISE seulement ces morceaux d'art, mais les pièces les plus communes, destinées à la fermeture et à la ferrure des portes et des fenêtres, étaient l
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 octobre 1900
    courbes; tracés et débillardements desdites. Dispositions à prendre pour la pose des escaliers. Arêtiers droits sur plan régulier et irrégulier, i Boiseries unies Arêtiers cintrés —. Tracé au cordeau de divers escaliers. Démonstration pratique sur un escalier des diverses espèces de rampes à châssis, à piton, à col de cygne, etc. Principe sur la pose de? sonnettes
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 novembre 1898
    'assises aux arches, contre les culées et contre les piles, ainsi qu'à la pose des coussinets et contre-coussinets et des blocs de clefs de voûte. Ces blocs, dont la plupart ne pèsent pasLA CONSTRUCTION LYONNAISE pendus pour la construction de l'église de Thorens (Haute-Savoie), à la suite d'un écroulement qui vient de s'y produire. Il résulte de l'enquête faite
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 janvier 1898
    . Joseph Ghérier, architecte, à Saint-Quentin. AVIS & RENSEIGNEMENTS DIVERS Les Tramways électriques. — Nous avons signalé le commence-ment de la pose des poteaux pour l. On espère que la pose complète des poteaux sera effectuée vers le 15 février prochain. En moyenne, les ouvriers placent de 35 à 40 poteaux par jour. En même temps sur le cours Lafayette
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 9
    La Construction lyonnaise01 janvier 1893
    que les ouvriers plâtriers sont occupés aux moulures des différentes baies pratiquées pour donner accès à la gare nouvelle. D'un autre côté, on travaille activement à la pose desLA CONSTRUCTION LYONNAISE recettes dans des proportions qui feraient de cette entreprise une affaire tout à fait exceptionnelle. [A suivre.) AVIS & RENSEIGNEMENTS DIVERS La gare
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 9
    La Construction lyonnaise15 octobre 1891
    longtemps que le peuple dit énergiquement : « Propre à tout, bon à rien, » et s'il est facile à certains de joindre à la pos-session de cet art de combiner, que le jeune architecte doit bâtissant à sa façon, il est inutile de demander à Paul comment il réalisera la composition de Jacques, et de demander à Jacques de résoudre toutes les questions que Paul pourrait lui
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