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  • La Construction lyonnaise N°21, pp. LXXXIII
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    Bronze à Annecy, | d'Argent à Lyon et de Bronze à Bordeaux Cell dernière spcialoment décernée pour les vitraux d'appartements i TOUTES LES 10 MINUTES 1 Les Tramways passent devant les, comprenant plu-sieurs motifs ; se classant par ordre alphabétique et par styles. Très facile à consulter. Une Livraison de 16 Planches par mois. — Deux volumes parus, environ 700
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 251
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    Lyonnaise» et chez l'Auteur à Cosne (Nièvre) Envoi franco contre mandat-poste dont les récépissés servent d'acquit. Tous nos abonnés sont nos collaborateurs ; les articles et renseignements qu'ils voudront bien nous envoyer seront pu-bliés, à leur convenance, avec leur signature ou sous le couvert de l'anonymat, après avoir été soumis à l'approbation du co-mité de
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 250
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    blocs artificiels. Mont., 24 588 fr. Caut. prov., 800 fr. Détin., S00 fr. Renseignements dans les bureaux de la préfecture et dans ceux de M. Frossard, ingénieur ordinaire, à Bayonne. Saône-et-Lôire.—Jeudi 27 janvier. — Mairie de Cortevaix. Construction de l'école de filles. Mont., 19.178 fr. 03. Renseignements à la mairie. Seine-Inférieure. —
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 249
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    dénommés ci-après, pour les travaux de réparation à effectuer aux théâtres municipaux : Janot, rue de Grillon, 42, charpente; Guer et Blanc, rue du Garet, 11, serrurerie; Berlie, rue approuvé la soumission présen-tée par M. Arncdin (Ferdinand), ingénieur civil à Ghâteauneuf-sur-Loire (Loiret) pour la fourniture et l'application d'une peinture à la suspension du pont
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 248
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    la mer est supérieure à 3000 mètres, et dépasse par conséquent celle de l'observatoire du général de Nansouty au pic du Midi, de l'Etna et du Sentis, dans le canton d'Appenzell. M, car un sys-tème de transport par câble, établi entre la mine et la vallée, peut amener des passagers jusqu'à un niveau situé à 2400 mètres. De là on gagne en 3 heures le sommet de la
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 247
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    cheminement suc-cède dans les opérations à une triangulation qui devient inutile. Les puits d'El-Cora sont à sec, car il n'a pas plu depuis fort longtemps. Ceux d'Aïn-Guétifa, donnent encore très magnésien: une plaine de sable (remel) s'étend vers l'est, on y observe quelques zemlas (dunes allongées) de quelque importance qui courent de l'ouest à l'est. Plus à l'est les
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 246
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    très fiers de leur talent et prennent un malin plaisir à entraîner sur leurs juments les chevaux de la mission qui ont reconnu leurs compatriotes ■de la steppe. Ces courses d'une fois il entraîne mon cheval que je laisse aller d'abord, car je n'ai qu'à y gagner ■en rapidité. Vers les sources de la Médrissa, il renouvelle la plaisanterie en se
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 245
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE d'énormes clavettes dont on voit encore les loges, complétait l'obturation. Le plafond est évidé sur une hauteur de 20 à 25 centimè-tres ; des dalles trois heures auprès de ces an-tiques tombeaux, j'ai voulu savoir qu'elles étaient les légendes locales qui s'attachaient à ces djedar (pierres), comme les nomment les Arabes. Ma
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 244
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE Dans ces conditions, c'est donc à la ville d'exécuter immédiate-ment ce qui lui reste à terminer, afin que l'État mis en demeure d'agir à son tour ne puisse plus donner aucune raison de sa len-teur et de son indifférence. NÉCROLOGIE Claude Brouchoud. — Le vendredi 17 décembre courant, à 9 heures du matin, ont eu lieu à l
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 243
    La Construction lyonnaisedécembre 1886
    LA CONSTRUCTION LYONNAISE de 12 à 24 mètres. Le nombre total des fondations qui ont été faites à l'air comprimé est de 63. Les constructions cachées sous terre et sous l'eau l'emportent en volume et surtout en valeur sur celles qui restent apparentes. Le cube total des matériaux employés en fondations s'élève, en effet, à 57.800 mètres cubes, tandis que le volume
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