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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  •  N°, pp. 4
    Collection inconnue
    , pendant le métro délai, con-formément à l'article 7 du ia kn précitée, tes déclarations ou réclamations qui terunt tru-ies vevb ve uent. Celles que les parties inté
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 janvier 1911
    il y en aura devant le Grand-Théâtre pour la pose des Muses du fron-tispice, celles du pont de la Feuiilée restent à demeure. Lors de la construction du Métro, Paris n'en avait pas
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 décembre 1908
    instructives et des 'distractions agréables. Le lundi 16, avait lieu une conférence sur les travaux du Métropolitain, par M. . Chagnaud, entrepreneur du. Métro-politain, bien qualifié pour
  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 juin 1905
    douter du bon sens pra-tiqua des ingénieurs nouveau jeu, car ii n est pas difficile de démontrer qu'en donnant à un « métro » local un tel dévelop-pement, l'exploitation ne couvrirait
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 septembre 1903
    métro dans Lyon avant que 'a ville n'ait pris un plus complet développe-ment, en tant que population et industrie. Nous reviendrons d'ailleurs sur cette question. VALROSE. TRANSPORTEUR
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 septembre 1903
    de comprendre combien il serait absurde de dé-penser une trentaine de millions pour desservir en métro un parcours déjà assuré par plusieurs lignes électriques de tram-ways, dont des tramways électriques n'existe pas. Si l'on veut étudier la question d'établissement d'un métro à Lyon, dans le but de répondre à des besoins réels, on sera forcément conduit à
  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 7
    La Construction lyonnaise01 juin 1897
    Anglais appellent « crottiner », A Londres, ce ne sont pas des agents de l'administration métro-politaine qui ramassent le crottin, mais bien des agents d'une société privée, dont les
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. [np]
    La Construction lyonnaiseaoût 1885
    'ont jamais refusée aux ponts en pierre. Un consciencieux rapport du professeur Thurston, sur l'état actuel des fers constituant les charpentes métalliques du Métro-politain aérien de New
  • L'Artiste,  N°25, pp. 3
    L'Artiste03 octobre 1841
    en reprenant sa hallebarde , Vuillams Obberson, l'infortuné suisse de la jolie métro-pole de St-Lazare , ce soir -là toute illuminée el pompeusement parée ! CHAPITRE IIIe. i|spiiÏ8
  • L'Artiste,  N°24, pp. 4
    L'Artiste26 septembre 1841
    ses saints d'argent massif doré , et se consolant de la perte de son ancienne splendeur à l'ombre de sa jolie et coquette métro-pole , une mignonne et élégante basilique , au porche
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