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La Construction lyonnaise16 février 1913données qui, à notre avis, devraient diriger l'étude de notre réseau complémentaire de tramways. Nous croyons que la plupart des lignes proposées seraient de réa-lisation facile ; elles-Brénaz, qui sont plutôt des chemins de fer départementaux que des tramways urbains. Le réseau complémentaire lyonnais comprendrait, enfin, les nouvelles lignes suivantes : 1° Lignes à voie
La Construction lyonnaise16 janvier 1912votre métier monte vers le ciel avec vos bâtiments. C'est ce qui donne â votre corporation beaucoup d'attrait pour moi. Quoique notre rôle â nous soit de marcher prosaïquement sur la'affirmer son succès par les appuis nombreux et les dons qui affluent de toute, part. La grandeur et l'éclat de la belle fête à laquelle nous venons d'as-sister en sont un témoignage éclatant
La Construction lyonnaise01 octobre 1899'effet d'être éclairés sur les questions qui les intéressent. Il examine les affaires qui sont soumises à son appréciation par les membres du Syndicat, donne son avis et concilie si faire annuelles; 2° par les dons qui pourront être faits au Syndicat; 3° par le rachat des cotisations annuelles moyennant le verse-ment d'une somme de 200 francs, une fois donnée. Les sommes
La Construction lyonnaise16 octobre 1897hydraulique répondant aux données qui précèdent, au point de vue du rende-ment final. Ils arrivent aux rendements successifs suivants : 1° Transport hydraulique. Rendement à l'extrémité deLA CONSTRUCTION LYONNAISE apte que l'homme à le jouer? Quand elle possédera la science suffi-sante, qui l'empêchera, comme cela se produit chaque jour en An-gleterre et en
La Construction lyonnaise01 octobre 1897réalisation, un transport hydraulique est donc, avec les données qui précèdent, parfaitement pratique. Mais, est -il avantageux au point de vue de l'effet utile ? Quel est son rendement ? (A installations existant dans les usines de l'Isère, nous avons adopté une pression de 63 atmosphères donnant sur les mo-teurs, à l'arrivée, une pression de près de 60. A l'usine de Lan
La Construction lyonnaise01 octobre 1893mètre carré. Voici les données qui ont présidé à l'érection de cette che-minée : Vitesse par seconde de la fumée au sommet. . 7m,000 Température des gaz dans la cheminée . . . 235LA CONSTRUCTION LYONNAISE Pour toute réparation, on a refait, en 1883, les joints des assi-ses de pierres de Volvic qui étaient dégradés; cette réparation a été faite par l
La Construction lyonnaise16 juin 1893LA CONSTRUCTION LYONNAISË chiffres relatifs aux poids des diverses pièces de la charpente. Ces données, qui présentent le plus grand intérêt pour les con-structeurs, nous° Marquise de pourtour. Consoles, poutrelles de rive et contreven-tements 54.700 Equerres d'attache des pannes en bois de l'ensemble 9.500 Poids total 2.287.100 Ce qui donne par mètre carré![La Construction lyonnaise N°17, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300074/thumbnail_PAGE4_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseaoût 1886direction, mais d'un mouve-ment extrêmement lent. On le voit aussi, cette circulation est incompatible avec l'hypothèse d'une séparation nette et tranchée entre les cor-dons qui'accorder une autorisation semblable à qui que ce soit, il en résulte pour le concessionnaire un droit exclusif qui est considéré comme un monopole. Les routes nationales et départementales![La Construction lyonnaise N°7, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300007/thumbnail_PAGE4_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseoctobre 1879ou entrepreneur qui reprend l'exploitation d'une carrière aban-donnée, qui veut, soit appliquera une carrière à ciel ouvert le mode d'exploitation par galeries souterraines, soit'indiquer les mesures que vous avez pu déjà prendre ou celles qui pourraient être prises pour organiser l'enseignement destiné aux aspirants conducteurs. « Vous aurez à me faire connaîire, 1
L'Entr'acte lyonnais05 août 1860, des bains de mer et des villas, la société qui pendant l'hiver se donne rendez-vous au Grand-Théâtre, M. Offenbach devra avec ses ar-lis'es accourir à Lyon et retarder de quelques tendances dramatiques qui lui conviennent on ne peut mieux. On a surtout re-marqué l'air d'Orphée au premier acte ; au troi-sième tableau M. Désiré exécute un solo de bour-don qui est la
